Байкпарк Mottolino

Главный летний объект курорта Ливиньо – это байкпарк Mottolino. Канатная дорога, в которой летом для велосипедистов выделена большая часть кабинок, поднимает непосредственно из центра города на высоту почти 2500 метров над уровнем моря, с этой точки в теплое время года начинаются разнообразные маршруты для катания на маунтинбайке и пеших прогулок.

В байк-парке Mottolino на данный момент проложено 13 трасс для даунхилла и фрирайда трех категорий сложности, от новичков до экспертов. Все маршруты оборудованы максимально информативными указателями: уровень сложности, крутизна склона, длина дистанции и специфические особенности каждой трассы. Для тех, кто только начинает кататься в горах, проложен самый длинный «синий» маршрут «Take it easy» – четыре с половиной  километра спуска – идеален для того, чтобы «подружиться» с гравитацией и скоростью. 6 «красных трасс» для продвинутого уровня – это маршруты длиной до четырех  километров для катания в формате flow, с крутыми поворотами и зигзагами для «перекладок», участками корней и прыжковыми секциями. Почти половина маршрутов в парке Mottolino – это техничные «черные» трассы, из которых несколько отмечены уровнем «Double Black», что означает максимальный уровень сложности.

В верхней части Mottolino находится дёрт-парк – зона с грунтовыми трамплинами разного уровня сложности, деревянными дропами, а также прыжковыми фигурами для профессионалов. В нижней части байк-парка, в лесной зоне находится зона North Shore со множеством деревянных мостков, фигур и волл-райдов.

Рядом с нижней станцией канатной дороги работает большая надувная прыжковая подушка, на которой можно пробовать и оттачивать трюки на велосипеде.

Горный парк Carosello-3000

Парк предлагает более 50 км маршрутов, созданных специально для маунтинбайкеров. Только за последние 1,5 года в парке было построено более 25 км новых трейлов для райдеров любого уровня и теперь здесь возможен спуск с общим перепадом высот в 3500 метров. Созданная здесь при участии легенды маунтинбайка Ханса Рея сеть трейлов подходит для всех видов МТБ развлечений: эндуро, кросс-кантри, all mountain. Парк продолжает работать над созданием новых трейлов.

В этом году любители маунтинбайка могли совершить однодневный 45-километровый тур «Tutti Frutti Epic», который придумали для парка Карозелло 3000 в Ливиньо Ханс Рей и многократный чемпион мира Брайан Лопес. Преимущественно это даунхилл, включающий всего несколько сотен метров подъема. Маршрут подразумевает использование подъемников, поэтому испытать лучшие flow trails, single trails и природные тропы Carosello-3000 предлагается не только опытным райдерам, которые преодолевают такой маршрут в среднем за 4 часа, но велосипедистам любого уровня подготовки.

Инфраструктура для велосипедистов в Ливиньо

Для тех, кто специально приезжает в Ливиньо для катания на велосипеде, здесь создана сеть вело-отелей. Если выбрать для проживания вело-отель, то будут доступны на особых условиях прокат оборудования и обучающие занятия по даунхиллу в байк-парках, а также круглосуточная техническая поддержка, скидки на услуги гидов и на покупки в магазинах с велоснаряжением. Сезон работы байк-парков в Ливиньо один из самых длинных в Европе с начала июня и по 1 октября. На курорте постоянно работает школа даунхилла для детей 6-12 лет и велошкола начального уровня для детей до 6 лет.

С этого года в Ливиньо появился единый байк-пасс, который действует на всех подъемниках Mottolino и Carosello-3000. Стоимость карты на один день составляет 37 евро, можно приобрести многодневный байк-пасс на 6 дней за 141 евро или на весь сезон за 350 евро.

Помимо размеченных трасс в зонах парков Mottolino и Carosello-300, в регионе Ливиньо широко развиты экскурсионные маршруты для маунтинбайка. Для самостоятельного путешествия можно загрузить маршруты в формате GPS-треков на сайте www.mtblivigno.eu. А для длительных путешествий в сопровождении гида здесь создана служба Guided Mountain Bike Tours. Как и много где в Европе, в Итальянских Альпах на различных высотах расположены горные приюты – и можно отправиться в путешествие с ночевками в хижинах, которые традиционно расположены в живописных местах.

Стоит учитывать, что район Ливиньо, который местные жители гордо называют «Маленьким Тибетом», расположен на значительной высоте, большинство хижин находятся на отметках выше 2500 метров над уровнем моря и для ночевок в них даже в разгар лета необходимы соответствующие спальники и одежда.

Снежная ферма и контест по кросс-кантри лыжам в августе

Вопросы изменения климата касаются жителей Альп напрямую – ведь местные жители стали непосредственными свидетелями того, как за последние 40 лет объем ледников в этой горной системе уменьшился на треть. Представить себе горы без ледников – это значит увидеть довольно страшное будущее с дефицитом воды, проблемами с урожаем и прочими неприятностями, из которых сокращение горнолыжного сезона станет самым ощутимым для экономики. Поэтому сегодня фактически каждый житель горных регионов Европы отдает себе отчет в своей роли и бережно относится к природным ресурсам и личному потреблению.

Однако жители Ливиньо пошли в этом еще дальше и много лет назад создали «Снежную ферму», специальное летнее хранилище снега. Собирая снег в огромный сугроб там, где зимой его объем максимален – на дне долины рядом с руслом реки, по специальной технологии его засыпают опилками и укрывают несколькими слоями теплоизолирующего материала.

Горнолыжный курорт хочет оставаться заметным и летом, поэтому ежегодно в конце августа в Ливиньо проходит гонка «Trofeo delle Contrade» – соревнования по беговым лыжам для жителей поселения. В этом году участие в гонке приняло более 460 лыжников – традиционно часть из них является профессиональными спортсменами и соревнуется на результат, а другая часть выступает командами и здесь главным становится сам процесс и удовольствие от него.

Каждая команда готовит костюмы и среди фейерверка идей можно увидеть и участников в традиционной старинной одежде на оригинальных деревянных лыжах, которым вполне может оказаться и сотня лет. При этом сама гонка проходит в вечернее время на центральной пешеходной улице Ливиньо, в обрамлении красочной альпийской архитектуры, и конечно же, это яркое событие собирает тысячи зрителей, как местных жителей, так и гостей курорта.

А что же происходит со снегом потом? Само собой, его заботливо собирают и отвозят обратно на снежную ферму – ведь он будет храниться еще до середины октября, а потом из него сделают первую в новом европейском сезоне трассу для беговых лыж, чтобы на ней раньше всех смогли открыть сезон своих тренировок профессиональные спортсмены.

Интервью с райдером Александром Обуховским

Александр Обуховский – один из сильнейших российских спортсменов, вице-чемпион России по маунтинбайку в дисциплине фокросс – впервые принимал участие в съемках проекта RideThePlanet.

«Мне 25 лет, родился и живу в городе Озерск на Урале. Первый велосипед в моей жизни появился в 2004 году, это был GT Chaker. Сначала катали с друзьями стрит. Потом начали появляться видео, где парни прыгают на специально построенных трамплинах – это мотивировало – хотелось развиваться и пробовать новое. А так как у меня очень «прошаренный» папа, он предложил помочь построить пару парковых фигур: фанбокс и квотерпайп. Нашли чертежи, немного их переработали, мы с парнями скинулись на материалы для постройки. И в 2005 году у нас появилось отличное место для катания и тренировок, думаю одно из лучших на Урале в те годы. Приблизительно в то же время у нас появился первый дерт-парк.»

«Начал кататься на велосипеде, соответственно, в дисциплинах дерт и парк – в то время катался с утра до ночи, параллельно ходил заниматься в зал гимнастики на батут. Чуть позже, с появлением первого двухподвесного велосипеда, начал заниматься даунхиллом. Хотелось побольше участвовать в соревнованиях, а фристайл-контестов на Урале в те годы практически не было. Стал больше выезжать в горы и участвовать в различных гонках, знакомиться и общаться с новыми людьми в велотусовке. Переход в даунхилл дал возможность больше путешествовать, посещать новые горные районы – Кавказ, Сибирь, Альпы. Параллельно с даунхиллом продолжал кататься фристайл и участвовать в различных соревнованиях и фестивалях – наиболее запомнилось участие в контестах «Moscow City Games» и «Z-Games.»

«Сейчас для меня велосипед это образ жизни и конечно же спорт. Катаясь фрирайд или во время гонок ты находишься в горах. Во фрирайде больше линий для спуска, больше свободы в выборе рельефов и траекторий, но и во время гонок по специально подготовленным трассам можно находить интересные варианты прохождения разных сегментов и участков. Но и конечно, в увлечении велосипедом, радуют путешествия – возможность бывать в новых местах, встречаться со старыми и знакомиться с новыми друзьями.»

«Сейчас в Италии, с командой RideThePlanet, я впервые участвовал в съемках. Съемочный процесс довольно сильно отличается от свободного катания с друзьями в горах или в парках. Во время съёмок очень важно координировать действия всей команды – райдеров, операторов, фотографов – здесь все работают на единый результат. Считаю, что в Ливиньо  у нас это получилось – мы провели отличные десять дней, много где побывали, покатались и отсняли хороший материал.»

«В Ливиньо очень красиво и отличный климат для катания на велосипеде и тренировок в это время года. В регионе хорошая инфраструктура, все очень четко и продуманно для велосипедистов. С нетерпением жду премьеры фильма о наших приключениях!»

Команда RideThePlanet собралась в высокогорном регионе Ливиньо в итальянских Альпах для съемок очередного фильма, посвященного горному велосипеду. В этом путешествии приняли участие сильнейшие российские райдеры в дисциплине даунхилл – Иван Кунаев, Петр Винокуров и Александр Обуховский, а также съемочная группа проекта – видеооператоры Константин Галат и Артем Кузнецов, фотографы Дарья Пуденко и Андрей Британишский.

В 2015 году мы уже снимали серию фильмов о маунтинбайке и побывали вместе с лучшими российскими райдерами в российском Приэльбрусье, австрийских Альпах, словацких Татрах и в Крыму. Команда RideThePlanet выбрала для съемок очередного фильма итальянский Ливиньо не случайно – здесь находится один из лучших европейских байк-парков Mottolino, много велосипедных трейлов для эндуро и беккантри различного уровня сложности, интересные и относительно доступные рельефы для катания в формате фрирайд в высокогорной альпийской зоне.

О регионе Ливиньо

Ливиньо – это широкая высокогорная долина со всех сторон окруженная горными массивами. Практически со всех сторон итальянский Ливиньо граничит со Швейцарией. Городок находится на высоте 1800 метров вдали от крупных городских центров Европы. Долина находится на территории крупнейших в Европе национальных парков и заповедников – «Стельвио» и «Енгадин» и поэтому здесь сохранились обширные территории первозданной горной природы.

Ливиньо окружают горные массивы высотой свыше 3000 метров и в зимний период работают только две из трех автодорог, связывающих долину с внешним миром. Здесь все создает особый колорит и очарование отдаленной от мира горной деревни – хотя в наши дни вместе с туристами в разгар зимнего и летнего сезонов население Ливиньо, составляющее не более 6 тысяч человек, увеличивается в несколько раз – на старинных улицах работают сотни отелей, ресторанов и магазинов, а прилегающие склоны покрылись сетью канатных дорог.

Сегодня Ливиньо – один из наиболее динамично развивающихся горных курортов Европы. Первые горнолыжные подъемники появились в Ливиньо в 50-е годы прошлого века, но реальное развитие курорта началось уже в 60–70-е после открытия горного перевала Фосканьо Пасс и завершения строительства автомобильного тоннеля Мунт Ла Скера, соединившего Ливиньо со Швейцарией. Одно из главных отличий Ливиньо – это количество выпадающего снега и длительность зимнего сезона, который здесь длится с конца ноября до начала мая, а для беговых лыж первые трассы становятся доступны уже с середины октября. Благодаря таким условиям курорт привлекает не только путешественников и отдыхающих – это одно из главных мест в Европе для высокогорных тренировок профессиональных спортсменов, как зимой, так и летом.

В горном районе, в котором находится Ливиньо, первые поселения появились более 20 тысяч лет назад. По одним данным, первыми жителями долины были этруски – древняя высокоразвитая цивилизация, оказавшая большое влияние на сформировавшуюся позже римскую цивилизацию. Другие исследователи считают, что первыми осели здесь более разрозненные лигурийские и ретийские племена, населявшие территории современной Европы.

В отличие от основной территории Италии, где сооружения древних римлян не только сохранились, но иногда и до сих пор являются частью инфраструктуры, в горных регионах области Ломбардия практически не сохранилось действительно древних архитектурных памятников. Тем не менее, в Ливиньо строго следуют традициям, и среди домов 18-19 века, которых здесь сохранилось достаточно много, современные постройки возводятся также в традиционном стиле.

Старинные дома местных жителей можно увидеть как в центре Ливиньо, так и в близлежащих районах – долине Val Federia и селении Trepalle. В большинстве из них и сейчас живут – решение не превращать район Ливиньо в заповедник, а все-таки помогать местным жителям и дальше жить в этих сложных высокогорных условиях и сохранять свой жизненный уклад, принятое в начале 20 века, оказалось верным. На окрестных горах, как и сотни лет назад, пасутся многочисленные стада.

Интервью с райдером Иваном Кунаевым

Иван Кунаев – один из сильнейших российских спортсменов, Мастер Спорта России по маунтинбайку, действующий Чемпион России в дисциплине фокросс, прорайдер компании «Триал-Спорт» – впервые принимал участие в съемках проекта RideThePlanet.

О маунтинбайке – хобби, профессии и спорте

Велосипедом я увлекся в раннем детстве. Как и многие, будучи совсем маленьким, катался на взрослом велосипеде, пролезая между рамой и выглядывая из под руля. В 7 лет начал тренироваться на BMX – треке. В 9 лет впервые поучаствовал в соревнованиях по BMX – рейсингу. В 16 лет впервые попробовал покататься на горном велосипеде, так увлекся, что до сих пор не могу остановиться.

На сегодняшний день я плотно погрузился именно в маунтинбайк: участвую в даунхильных, эндурных, фокроссовых и памповых гонках. В последние годы за сезон посещаю более 30 соревнований и мероприятий в нашей стране и за рубежом. В прошлом году проехал несколько этапов мировой серии City Downhill World Tour, выиграл этап дуал-слалома в Чехии, с товарищем заняли второе место на суточной гонке по даунхиллу в Австрии. В общем, стараюсь выбираться и на нестандартные велосипедные гонки.

С самого начала велоспорт для меня был именно хобби. Сейчас, в целом, ничего не изменилось. У меня есть обычная работа, на которую я хожу каждый день. При этом путь от дома до работы в Москве, который я преодолеваю на велосипеде – это своего рода тренировка. Пока еду, отрабатываю ускорения, прыгаю по кочкам, тренирую повороты по мере возможности. Отработав положенные восемь часов, снова сажусь на велосипед, еду домой. Дома меняю один велосипед на другой и отправляюсь уже на трассы. Так примерно выглядят мои будни, а выходные проходят либо на гонках, либо на тренировках в горах. Бывает, что в пятницу вечером уеду на какие-нибудь соревнования, а вернусь уже в понедельник перед выходом на работу.

Я очень люблю участвовать в гонках. Мне нравится дух соперничества, борьба за доли секунды, да и гоночная обстановка, в целом. На соревнованиях прогресс в катании идет значительно быстрее и качественнее, здесь есть возможность смотреть на остальных, учиться на примере более сильных гонщиков. Между гонками и свободным катанием в больших горах есть колоссальная разница. На гонку ты приезжаешь за несколько дней, и все тренировочные дни проводишь в формате: «надо еще быстрее проехать этот участок». С самого утра и до вечера ты находишься на одной трассе и заучиваешь ее наизусть, даже мысли не приходит проехать соседние тропинки. Зачем? Ведь их не будет никто замерять.

А когда ты приезжаешь в горы, просто покататься по трейлам, спуститься с некатаных вершин, то здесь все иначе. Ты никуда не спешишь, успеваешь насладиться видами гор и долин, проехать там, где хочется. Это менее эффективно с точки зрения развития твоего уровня катания, но дает возможность ощутить всю красоту и величие природы.

Об увлечениях

В межсезонье играю в хоккей, прыгаю на батуте, тренируюсь в спортзале, но больше всего мне нравится кататься на сноуборде. Я люблю горы, меня туда постоянно тянет. Зимой я обязательно выезжаю покатать либо в наше Приэльбрусье, либо на другие горы Кавказа. Предпочитаю именно фрирайд: спускаешься с горы по целине, получая от этого невероятное удовольствие.

Благодаря увлечению маунтинбайком мне удается посещать те места, про которые я мечтал в детстве. Наверное, именно путешествия – это то важное звено моего хобби, которое мне не дает покоя и заставляет меня двигаться дальше. Звучит немного высокопарно, но это именно так. Возвращаясь из очередных гор, я уже думаю о том, куда бы мне отправиться через месяц-другой. Иногда я выбираю место, где хочу побывать и открываю календарь гонок, чтобы проверить, нет ли случаем соревнований в этом месте, чтобы попробовать совместить приятное с полезным.

О соцсетях и блогерстве

Сейчас мы живем в эру гаджетов и цифровых технологий, поэтому было бы глупо не пользоваться этими благами, которые нам подарил прогресс. Раньше я не особо понимал пользу от соцсетей и блогов, но в какой-то момент осознал, что о моем любимом увлечении – маунтинбайке знает так мало людей, что фотография небольшого пролета на велосипеде в горах для них сродни прыжку в бездну. И я могу доносить до аудитории, что есть некий вид спорта, в котором ребята гоняют на бешеной скорости, прыгают большие прыжки, спускаются на великах по невероятным диким склонам в больших горах. А главное – люди хотят за этим следить, поэтому постепенно я стал развивать свои соцсети и регулярно что-то публиковать в них. А увеличение моей аудитории и ее интереса лишь подзадоривает меня на создание все более качественно контента – фото, видео, статей, обзоров и репортажей.

Впечатления от Ливиньо

В этом году я впервые побывал в Ливиньо, и честно говоря, много где уже побывав в Европе, я и не знал, что там есть байкпарк и большая зона для свободного катания. Меня приятно удивили трассы байкпарка Mottolino. Широкий диапазон сложности трасс, от совсем простых до черных. Все трассы и трейлы в отличном состоянии, даже нет намека на тормозные волны или разбитые повороты к концу велосезона. Продумано все до мелочей – инфраструктура построена таким образом, чтобы велосипедистам было удобно жить и тренироваться в этом месте.

В Ливиньо открываются большие возможности для катания на трейловых и эндуро велосипедах: десятки километров подготовленных и размеченных маршрутов, связанных сетью подъемников. Без проблем можно тренироваться и на даунхильных байках, в байкпарке построены несколько отличных трасс для скоростного спуска. Не более чем в 15 минутах езды от Ливиньо можно найти и покататься по скальным гребням и «диким сыпухам»  в формате фрирайд. Каждую весну сюда приезжают именитые шоссейные гонщики и целые команды, чтобы набрать форму перед сезоном, поскольку этот район находится на высоте более двух километров над уровнем моря и отлично подходит для высокогорных тренировок.

Ливиньо – это место, которое точно стоит посетить с велосипедом. Я бы рекомендовал брать сюда эндуро велосипед, чтобы у вас одновременно была возможность покататься по трассам в байкпарке, а также проехать по невероятным трейлам на противоположенной стороне долины в зоне катания Карозелло. И не забудьте про традиционную альпийскую кухню, которую можно отведать в горных хижинах и многочисленных ресторанах в городе!

О съемках с RideThePlanet

Создавать визуальный контент в больших горах и кататься в горах – это далеко не одно и то же. Съемки – это работа, иногда надо по несколько раз проезжать один участок, много ходить пешком, ждать подходящей погоды и освещения. Зачастую необходимо проезжать там, где тебе не особо нравится, но зато это эффектно смотрится в кадре. Поэтому и относиться к съемочному процессу надо как к профессиональной работе.

Съемка – это всегда командная работа: райдер – оператор – фотограф – режиссер, и без взаимопонимания в этой группе невозможен хороший итоговый результат. И когда бывает сложно на съемках, необходимо помнить, что результат должен оправдать процесс. Десять дней съемок с RideThePlanet в Италии – это новый и важный опыт для меня, мы здорово и разнообразно покатались, собрали много материала. Ждем премьеру, надеюсь выйдет отличный фильм!

Первый фильм летнего сезона-2013 российского медиапроекта RideThePlanet, посвященного путешествиям и сплаву по горным рекам на каяках.
Фильм снят в июле 2013 в различных горных районах Южных Альп.
Реки: Egua, Sorba, Gronda, Sesia, Chiusella (Пьемонт, Италия), Ayasse (Валле Д'Аоста, Италия), Ribo и Verzaska (Швейцария).
Каякеры команды Adidas / RideThePlanet: Егор Воскобойников, Алексей Лукин, Ваня Рыбников, Дмитрий Данилов и Алёна Буслаева.
Режиссер и продюсер: Константин Галат.
Операторы: Олег Колмовский, Константин Галат.
Фотографы: Константин Галат, Олег Колмовский, Алёна Буслаева.
Монтаж и post-production: Олег Колмовский & Константин Галат.
Музыка: Kuba, The Spires, Handshakes, Black Swan Runners, Tinavie, The Hops, Great White Buffalo, Malinen, Stoffer Og Maskinen.

The first movie of summer season-2013 from Russian RideThePlanet freeride media project about travelling and whitewater kayaking around the globe.
It was filmed in July 2013 in different regions of Southern Alps.
Regions: Valsesia, Valle D'Aosta and Piemonte (Italy), Lago Maggiore region (Switzerland).
Rivers: Egua, Sorba, Gronda, Sesia, Ayasse, Chiusella, Ribo, Verzaska.
Adidas / RideThePlanet kayak team: Egor Voskoboynikov, Alexey Lukin, Vanya Rybnikov, Dmitriy Danilov and Alona Buslaieva.
Director and producer: Konstantin Galat.
Camera: Oleg Kolmovskiy, Konstantin Galat.
Photographers: Konstantin Galat, Oleg Kolmovskiy, Alona Buslaieva.
Edit & Post-production: Oleg Kolmovskiy & Konstantin Galat.
Music: Kuba, The Spires, Handshakes, Black Swan Runners, Tinavie, The Hops, Great White Buffalo, Malinen, Stoffer Og Maskinen.

©RideThePlanet 2013

Интервью с одним из сильнейших российских каякеров, постоянным участником съемок RTP – Егором Воскобойниковым.
Фотогалерея: взгляд на европейскую поездку команды проекта, каякера — Алены Буслаевой.

Что для тебя каякинг сейчас?

Каякинг для меня это не просто спорт или хобби, это скорее образ жизни или даже профессия. С 10 лет я профессионально занимался гребным слаломом и проводил 250-300 дней в году в лодке на бурной воде. В 2009 году я закончил профессионально заниматься спортом, но кататься на лодке меньше не стал. С тех пор приоритетным для меня стал экстремальный каякинг, к которому давно лежала душа. За последние несколько лет я смог посетить реки и места, о которых  всегда мечтал. В 2012 меня пригласили в команду сильнейших каякеров мира AdidasSickline, и мое увлечение каякингом снова стало профессиональным.

Если говорить в целом, то каякинг для меня это «причина» для путешествия. Сейчас я нахожусь уже почти три месяца в путешествии, в котором каякинг является основным «стержнем». За это время мне удалось посетить Грузию, Турцию, Адыгею, Украину, Австрию, Италию и Швейцарию.  И впереди еще целый месяц путешествия через всю Скандинавию. Я не могу представить себе другую «причину», благодаря которой я бы попал во все эти места.

Отличие сплава в Альпах от сплава в других горных регионах?

Альпы — это удивительный регион для каякинга.  Обычно, приезжая в ту или иную страну, ты ожидаешь приблизительно схожий характер рек. Альпы же находятся в разных странах и в каждой стране и каждом регионе реки отличаются друг от друга. Они настолько разные насколько разные культура и обычаи этих мест.  В этом, наверное, и есть вся прелесть Альп, что здесь достаточно перевалить один перевал и ты попадаешь в совершенно другой мир, с другим языком, обычаями, нравами и с совершенно другими реками.

Уже второй год подряд мы снимаем летние эпизоды RideThePlanet. В этом году было решено начать съемки первого эпизода именно с Альп. Несмотря на то, что почти все реки в этом регионе давно изведаны и широко представлены в различных каяк-фильмах, и описаны в каяк-гайдах, Альпы являются беспроигрышной классикой мирового уровня. В это время здесь «работают» почти все самые интересные реки. Нам удалось проехать много рек, которые я уже хорошо знал, но по другому уровню воды, и поэтому сплав был совершенно новый для меня. Так же нам удалось проехать несколько порогов, которые мало кто проходил вообще. Таким был Devilsslide на реке Sorba, прохождение которого лично для меня стало небольшим “level up”.

В целом за эту поездку с RTP нам удалось не только проехать много новых и интересных рек, а также открыть для себя много новых мест, долин, городов, познакомиться со многими интересными людьми и их обычаями, попробовать вкусную и разнообразную кухню. В общем, каждая новая поездка это не только реки и каякинг, каждый раз ты открываешь что-то новое для себя и вся интрига в том, что ты даже не представляешь, что это будет.

Чем отличается процесс съемок фильма от простого сплава, от участия в соревнованиях?

Отправляясь в каждое путешествие, ты преследуешь какую-то цель, либо ты просто едешь поплавать по хорошо известным рекам, любо ты едешь открывать какую-то новую реку или регион, либо ты едешь на какие-то соревнования, либо ты едешь снимать фильм или же любая другая цель. Именно цель поездки будет обуславливать, что и как будет происходить.

Когда ты катаешься для съемок фильма — начинаешь понимать, что не достаточно просто проехать порог или прыгнуть водопад, надо сделать это красиво, ритмично и в нужный момент, и чтобы вся команда вокруг была готова. Ощущается командная работа, работа на общий результат. Все это добавляет определённой сложности прохождения даже самых простых препятствий. Очень часто бывает так, что нет возможности «перезанести» то или иное препятствие, и отснять его необходимо за единственный дубль, поэтому приходится максимально концентрироваться на прохождение некоторых порогов, исключая малейшие ошибки в линии движения, ведь тебя ждет и снимает целая команда – и это постоянно держишь в голове.

Через несколько дней — премьера фильма о путешествии команды RideThePlanet в Альпы. Следите за эфиром!

Завершив путешествие и сплав по двум итальянским регионам Альп – Valsesia и Valle d’Aosta и перевалив через несколько высокогорных перевалов, команда RideThePlanet переместилась в Швейцарию, в район озера Lago Maggiore.

Своими впечатлениями о путешествии по итальянской части Швейцарии делятся каякеры Дмитрий Данилов и Ваня Рыбников.

Ваня Рыбников:
«Как???» Именно этот вопрос пришел в голову мне, да и всей нашей компании, когда мы проехали очередной перевал и оказались в узкой альпийской долине Швейцарских Альп. Как все эти великие воители из учебника истории вели войны против народов, населяющих Альпы?  Дорога, шириной в одну машину идет через тесную зеленую долину, иногда буквально повисая на скалах, преодолевая распадки и каньоны по римским мостам, которым не одна сотня лет. Хутора и маленькие поселения в долинах расположены на склонах на большой высоте на обоих берегах ущелий, однако идеи, как попасть к дому на противоположной стороне, у нас, конечно же, были, но реальных не попадалось...

Дмитрий Данилов:
Выехав из Италии мы сразу заметили перемену в окружающей природе и погоде. Швейцария встретила нас высокими холодными перевалами, «типично норвежскими» пейзажами и суровой погодой. В Швейцарии мы наметили прохождение двух рек — Ribo и Verzaska. Каждая из них является легендарной среди каякеров Eвропы — на Ribo находится один из самых высоких пройденных водопадов в Швейцарии (около 12 метров), а на реке Verzaska — знаменитое нижнее ущелье, одна из визитных карточек альпийского whitewater. К сожалению, уровень воды в обеих реках оказался низкий, однако это не помешало нам прыгнуть тот самый водопад и поплавать в нижнем ущелье на Verzaska.

В Швейцарии мы поселились в кемпинге на озере Maggiore – одном из мест «пляжного» отдыха швейцарцев. Вдоль берегов озера и в близлежащих долинах расположено множество отелей, вилл. Также множество кемпингов — дорогих и не очень, в которых швейцарцы проводят свои выходные и отпуска. Обычно это выглядит так: на ухоженной территории стоят небольшие прицепы-вагончики, подключенные ко всем коммуникациям и обнесенные небольшими заборчиками. Это — классическая европейская дача, куда отдыхающие приезжают насладиться природой, покопаться на микро-грядках и просто отдохнуть. Подобные кемпинги можно встретить во всех европейских альпийских регионах — Италии, Австрии, Германии, Швейцарии.

Ваня Рыбников:
Визуально Швейцария сильно отличается от соседней Италии. В нашей поездке сплав в Швейцарии также очень сильно отличался. В Италии часто хотелось, чтобы в реках воды было чуть поменьше, здесь же нам воды в буквальном смысле не досталось. Три года назад я сплавлялся здесь по красивейшей реке Verzaska, было интересно и динамично, а сейчас на этом месте тек маленький ручеек в белом каньоне, на скалах которого загорали семьи, приехавшие на курорт к озеру Lago Maggiore. Даже в озере, образованном высоченной дамбой, с которой на бандже-ремне прыгал Джеймс Бонд, воды было явно на несколько метров меньше, чем обычно. Мы все же прокатились по реке, уж очень она красивая. С нами сплавился и оператор проекта RTP - Олег Колмовский, некогда член сборной России по фристайлу на бурной воде, который последний раз сидел в сплавной лодке около 10 лет назад. Сказал — понравилось!

К сожалению, в этот раз в Швейцарию мы заехали лишь на несколько дней, однако безусловно сюда стоит вернуться. Это одна из моих любимых стран, а еще здесь самые красивые в мире деньги, похожие на какие-нибудь пригласительные билеты на выставку современного искусства, а вовсе не на банкноты

Следите за эфиром!