Backcountry freeride movie from RideThePlanet media project. It was filmed in Elbrus region mountains, (Russian Caucasus) in April and May 2020.
Locations: Valleys — Adylsu, Kyrtyk, Mukal, Donguz-Orun and Irikchat, Mt.Kogutay, Mt.Cheget, Gizhgit Lake, Aktoprak Pass.
Freeriders: Konstantin Galat, Sofya Shilova, Anton Brichevskiy, Oxana Chekulaeva, Aleksey Zavodskiy, Anton Grabkov, Julia Kochina, Olga Volovskaya, Sergey Tischenko, Georgiy Bushuev, Oleg Koshkarev, Anzor Zhurtov, Andrey Zhikharev.
Idea & Edit: Konstantin Galat.
Drone pilots: Aleksey Zavodskiy, Julia Kochina, Andrey Zhikharev.
All music for movie was presented by «Kercha» project.
The movie is filmed by GoPro actioncams and DJI-drones.
Chrono: 8:00 min

(p) 2020 All rights reserved.

Первый фильм сезона-2016 российского фрирайд-проекта RideThePlanet.
Фильм снят в Апреле 2016 в горах Приэльбрусья, Северный Кавказ, Россия.
Фрирайдеры: Константин Галат, Кирилл Анисимов, Саша Ильин, Игорь Ильиных, Александр Байдаев, Идрис Узденов, Алексей Водолазкин.
Режиссер и продюсер: Константин Галат.
Видеооператоры: Олег Колмовский, Артем Кузнецов, Константин Галат, Светлана Кузнецова, Дмитрий Василевский.
Пилот дрона: Олег Колмовский.
Монтаж и post-production: Олег Колмовский и Константин Галат.
Подбор музыки: Константин Галат.
Фотографы: Сергей Пузанков, Дарья Пуденко, Константин Галат.
Музыка: Kuba, EIMIC, Chelou, On-The-Go, MOUVES, Union Jackals, Quinn Raymond, Astra*.

The first movie of season-2016 from Russian RideThePlanet freeride media project.
It was shot in April 2016 in the mountains of Elbrus Region, Caucasus, Russia.
Freeriders: Konstantin Galat, Kirill Anisimov, Sasha Ilyin, Igor Ilyinikh, Alexander Baidaev, Idris Uzdenov, Alexey Vodolazkin.
Director and producer: Konstantin Galat.
Camera: Oleg Kolmovskiy, Artem Kuznetsov, Konstantin Galat, Svetlana Kuznetsova, Dmitriy Vasilevskiy.
Drone pilot: Oleg Kolmovskiy.
Edit & post-production: Oleg Kolmovskiy and Konstantin Galat.
Music selection: Konstantin Galat.
Photographers: Sergey Puzankov, Konstantin Galat, Daria Pudenko.
Music: Kuba, EIMIC, Chelou, On-The-Go, MOUVES, Union Jackals, Quinn Raymond, Astra*.

©RideThePlanet-2016

Приэльбрусье в апреле – это время контрастов и постоянного изменения погоды. Занимаясь фрирайдом в горах в это время приходится постоянно корректировать свои планы и следить за погодой. Буквально за один день погода в горах может меняться многократно – от снежных штормов с сильным ветром, до яркого весеннего солнца или дождя в долине.

То же самое можно сказать и про состояние снега в горах. Поскольку температура в горах во второй половине апреля нередко колеблется в районе ноля градусов и постоянно изменяется уровень замерзания, быстро изменяется снег и его свойства. За один спуск с гребня в долину в Северном цирке Чегета или на ледниках Эльбруса с перепадом в 1-1,5 км, снег может многократно поменяться – от холодного зимнего паудера со слаффом и шлейфами на гребне до фирнов, корок или весеннего водянистого и тяжелого снега в нижних лесных зонах и кулуарах.

Катаясь бэккантри весной в Приэльбрусье – обычное дело, когда наверху ты оказываешься в полноценной зиме с большими объемами снега, а спустившись в долину и выбираясь с маршрутов окунаешься в совершенно весеннюю атмосферу, где текут ручьи, поют птицы и пробивается первая зелень под ногами и на деревьях.

В какой то момент в Приэльбрусье пришел большой циклон, в долине зарядил моросящий дождь, в горах переходящий в снег. Стало лавиноопасно, катание и съемки невозможны и наша команда отправилась в путешествие. Мы запрыгнули в наш VW Amarok и поехали по горным дорогам и перевалам исследовать ущелья Былым и Чегем.

Спустившись по Баксанской долине из Приэльбрусья буквально на 10-15 км зима окончательно отступает, уступая место сухим и уже почти по-летнему зеленым горным ландшафтам.

Переждав пару дней непогоду мы вернулись к съемкам в горах. И были вознаграждены – Чегет подарил нам еще несколько отличных солнечных дней, со свежим и стабильным снегом. Мы катались и снимали довольно техничные линии с гребня в Северном цирке Чегета – хорошо нам известные и новые.

Спасибо любимому Приэльбрусью – за горы, за погоду и атмосферу. Наша команда провела здесь две недели и эти весенние дни несомненно запомнятся всем участникам. Надеемся, что из снятого материала сложится хороший фильм!

Впечатления от съемок в Приэльбрусье райдера Игоря Ильиных

Игорь Ильиных – молодой райдер, уже принимавший участие в съемках проекта RideThePlanet в Грузии и Красной Поляне.

«Практически целый сезон я провел в Красной Поляне. Это место уже давно стало моим локальным спотом, где я тренируюсь и работаю инструктором и гидом из года в год. Уже в самом конце сезона, в первых числах апреля, мне предложили поучаствовать в съемках RideThePlanet в Приэльбрусье. Я очень обрадовался, так как в Красной Поляне уже многие райдеры закрыли зимний сезон. Поездка на Эльбрус – отличная возможность покататься в новых местах и окунуться в съемочный процесс в уже знакомом мне коллективе, позитивно и интересно провести время. Сказать, что прибыв в Приэльбрусье я испытал контраст – ничего не сказать! Это всё равно, что из горячей сауны окунуться в холодную прорубь! В Красной Поляне в этот период в долинах уже во всю весна, все цветет и распускается. И это уже на протяжении целого месяца, я уже привык к тому, что вечером выхожу на прогулку в одной футболке. А тут снова снег, большие горы, ледники».

«В Приэльбрусье мы с еще одним райдером из Красной Поляны Сашей Ильиным присоединились к команде RideThePlanet, которая уже почти неделю каталась и снимала в этом регионе. И в первый же день после нашего приезда мы отправились в длительное дневное бэккантри – прокатиться по новым, еще не пройденным кулуарам в ущелье Медвежье на границе с Грузией. У нас с Сашей даже не было времени на такую роскошь, как акклиматизация. Ведь сам поселок Терскол находится на высоте 2100 метров над уровнем моря, а к примеру самая высокая точка на курорте «Роза Хутор», доступная для туристов, это «Роза Пик» находится на высоте 2320 м. А основные рельефы и зоны весеннего катания в Приэльбрусье находятся на высоте 2800 – 3500 метров над уровнем моря, и это сразу очень ощутимо для организма».

«Наш трип начался на верхней станции канатной дороги на Чегете, мы около получаса поднимались по гребню, а затем спустились длинным траверсом через все южные склоны Чегета к озеру под массивом Донгуз-Орун. Оттуда мы начали подъем на следующий гребень в ущелье Медвежье и за пару-тройку часов набрали 800 метров перепада. Пройти скалистый гребень, прокатиться по северной стенке и нескольким крутым кулуарам и было нашей конечной целью в этот день. Мы поднимались и наблюдали за природой, за тем, как с массивов Донгуз-Орун и Накра с грохотом обрушиваются лавины, видели стаи туров и серн на противоположных склонах. В какой-то момент нашему взору открылись мощные панорамы и виды на горные массивы Грузии».

«Добравшись до своих линий спусков на гребне мы ожидали съемочную группу, которая должна была выйти на связь и расположиться на противоположном склоне ущелья. Запомнилось, что было очень тихо, практически не было ветра. В такие моменты удается прислушаться к самому себе. Нас окружали действительно большие горы и ущелья, ледники, морены и скальные бастионы. Масштабы гор и их дикость здесь сильно отличаются от Красной Поляны, во многие долины еще не успела добраться индустрия и природа в них первозданна».

«Перед стартом обычно начинаешь продумывать свою линию – нужно проехать ее красиво и динамично, но стабильно и без падений. Нужна концентрация. Когда катаешься где-то вблизи канатных дорог и курортов, можно позволить себе ехать в полную силу. А вот съемки в формате бэккантри, это другое. Если упадешь во время съемок, подведешь команду, да и смысл тогда лезть в гору несколько часов ради одной этой линии. И поэтому стараешься двигаться с полным контролем и без излишнего риска – до жилья, спасателей и медицины далеко. Я проехал хорошо и стабильно, остался доволен своих первым спуском в новом месте. В этот день вместе со мной проехали свои линии в ущелье Медвежье Саша Байдаев, Костя Галат, Идрис Узденов, Саша Ильин и Алексей Водолазкин. Несмотря на довольно жесткий снег в кулуарах и плоский вечерний свет на старте, все прокатились стабильно и безопасно. Чувствовалось, что в команде все опытные райдеры и понимают, что делают».

«После спуска и съемок райдеры встретились в долине с нашей съемочной группой. Передохнув и отогревшись чаем мы отправились вниз, нас ждал долгий и красивый спуск по ущелью. Это был длинный и запоминающийся день. Кататься с друзьями – бесценно!»

Следите за эфиром RideThePlanet, продолжение следует!

Северная стенка и кулуары в ущелье ледника Медвежий

С каждым годом в Приэльбрусье для фрирайдеров остается все меньше непройденных маршрутов, рельефов и линий спусков, доступных для катания в формате дневных походов и бэккантри. Скалистый гребень и несколько больших кулуаров на северной стенке в ущелье ледника Медвежий – одно из мест в Приэльбрусье, где ранее никто не катался.

Впечатления автора проекта RTP райдера Константина Галата

«Красивый скальный гребень и северная стенка со множеством кулуаров и возможных линий давно привлекали наше внимание. Эти рельефы скрыты от глаз большинства туристов в Приэльбрусье – увидеть стенку можно только поднявшись около часа пешком от канатной дороги Чегета на вершину на гребне, разделяющем Южный и Северный цирки Чегета. С этой точки на высоте около 3500 метров открывается невероятная панорама во все стороны – на Эльбрус, практически на весь Главный Кавказский Хребет и на юго-запад, на перевалы и горы Грузии. Ущелье ледника Медвежий расположено в приграничной зоне непосредственно под перевалом Донгуз-Орун, ведущим в Грузию. В советское время через этот перевал пролегал один из самых популярных туристических маршрутов, и сотни горных туристов каждое лето переходили из Кабардино-Балкарии в Грузию и спускались к Черному морю. Но сейчас граница на замке и в пограничных горных районах совсем нет людей, особенно в зимний период. Для фрирайдеров эта проблема решается – чтобы совершать восхождения и спуски в приграничных районах, надо заранее оформить пограничные разрешения и информировать пограничные подразделения в долине о своих планах и маршрутах».

«В апреле 2013 года мы снимали предыдущий фильм RideThePlanet о фрирайде в Приэльбрусье, и у нас в доступе постоянно был вертолет компании Heliaction с пилотом Александром Давыдовым для забросок райдеров и съемочной группы. Уже тогда мы планировали прокатиться по кулуарам на северной стенке в ущелье ледника Медвежий, но проведя более 10 минут в облетах скального гребня, мы не смогли найти ни одной более или менее безопасной точки для высадки на гребне и оставили эту затею.
Гребень и заходы на старт над кулуарами действительно довольно сложны — много скального лазания и, объективно, во многих местах здесь желательно использовать страховку».

«Планируя этот трип и съемку, у меня не было иллюзий, что будет легко. Рассматривая спутниковые снимки гребня с Google Earth, я понимал, что для операторов и фотографов лазить по скалам со штативами и камерами и снимать наши проезды со стартового гребня – не самая хорошая затея. Поэтому съемочная группа расположилась на противоположном склоне ущелья, на ребре Южного цирка Чегета, на удалении более полутора километров от нас. Нам приходилось подолгу навигироваться с ними по рации – где находятся, куда и когда будут двигаться эти неразличимые глазу микро-точки на противоположном гребне огромной долины☺ И вся надежда снять наши проезды в приемлемом масштабе возлагалась на оператора дрона Олега Колмовского, который был с райдерами на стартовом гребне. И все, так или иначе, получилось! Спасибо погоде, спасибо дрону за то, что так далеко летал “по приборам” и каждый раз возвращался!»

«Это был длинный и красивый день – мы сделали то, что задумали. Такие дни запоминаются надолго. Спасибо всем, кто принял участие в этом трипе 22 апреля: опытные фрирайдеры из Приэльбрусья Александр Байдаев, Алексей Водолазкин и Идрис Узденов, райдеры из Красной Поляны Саша Ильин и Игорь Ильиных, видеооператоры Олег Колмовский и Дмитрий Василевский, фотограф Сергей Пузанков».

Впечатления от катания и съемок в Приэльбрусье райдера Александра Ильина

Сноубордер Александр Ильин – амбассадор курорта Горная Карусель в Красной Поляне, один из сильнейших российских спортсменов-фрирайдеров, впервые принял участие в съемках RideThePlanet.

«Путешествие на Кавказ несколько лет назад, а именно в Приэльбрусье, стало для меня важным событием, началом пути в сноубординге. А главное – это было первое свидание с действительно большими горами и любовь на всю жизнь! Прошли годы, и теперь для меня эти горы стали совсем другими, нежели те, которые я увидел впервые, распахнув занавески гостиницы Чегет и увидев вершины Когутай и ледники Донгуз-Орун».

«Сейчас для меня горы – это линии и фрирайдные маршруты, в которые ты полностью погружаешься, растворяясь в величественных пейзажах. Я всю зиму провёл на своем домашнем курорте Горки Город в Красной Поляне, где тренировался, принимал участие в различных съёмках и контестах. Поездка в Приэльбрусье в самом конце сезона стала приятной и не запланированной. Съемки в профессиональной команде, огромные горы и колоссальные рельефы, новые маршруты и снежные подарки природы в конце апреля стали для меня мощным финальным аккордом в этом сезоне».

«С первого дня мы окунулись в съемочный процесс на склонах Эльбруса, катались на ледниках Азау и Гара-Баши, спускались по Терскольскому ущелью с огромными ледопадами и сераками, каньонами и горными реками. Горы – это гигантский живой организм, который порой не замечает твоего присутствия на своих склонах, но иногда они дают понять, что ты здесь всего лишь гость, маленький и беспомощный».

«Во второй день в Приэльбрусье мы запланировали поход к новым линиям, где ещё не катались. Для спортсмена и фрирайдера это как красная тряпка для быка, вызывает возбуждение и волнение. Для меня этот день стал важнейшим событием этой поездки. Раннее пробуждение, долгие подходы, пятичасовой подъём с элементами альпинизма, где приходилось пролезать скальные полки и отвесы каменных гряд, но цель была уж слишком желанной… Я готов был лезть до самой ночи, следующий день, сколько угодно. В 17.15 я стартовал в запланированный кулуар. Закатное солнце, иногда выглядывая из-за облаков, позволяло рассмотреть рельеф кулуара, но в целом довольно поздний проезд был затруднён плоским светом – сложно было читать состояние снега и рассчитать скорость проезда. В целом получилась техничная быстрая линия, полная эмоций. Когда все райдеры сделали свои линии, мы еще долго сидели в долине под стенкой и смотрели на проезды, что-то обсуждали. Кулуар Кости Галата и Саши Байдаева решили назвать «Равенство», а кулуар, пройденный мной, назвали «Дружба». Затем всей дружной толпой покатились в долину под нависающими массивами Накры и Донгуз-Оруна, по пологим полям в закатном свете, через замерзшее озеро и по заснеженному южному каньону Чегета».

«В последующие дни сбылась еще одна моя давняя мечта – покататься в Северном цирке массива Чегет. Хотя понимаю, что увидел лишь малую часть, так как потенциал этой горы слишком велик для недельной поездки. Огромное спасибо всей команде RideThePlanet за абсолютно новые эмоции и бесценный опыт».

Почему Приэльбрусье и почему апрель? Автор проекта RideThePlanet Константин Галат делится мыслями, почему именно это место и время было выбрано для съемок очередного фильма про горы и внетрассовое катание.

«В этом году мы приехали в родное для большинства участников проекта Приэльбрусье в апреле. Уже не зима, но еще и не лето, и это очень своеобразное время здесь – время тишины и пустоты. Как мы и ожидали, в ущелье практически нет лыжников и туристов. При этом в горах довольно много снега, длинный световой день – и это даёт возможность покататься в уже хорошо известных местах, а также проехать что-то новое в формате скитура и дневных бэккантри. Именно весной возможны некоторые маршруты восхождений и спусков, которые по разным причинам сложны или невозможны зимой».

«Конечно, мы уже не раз здесь были и сняли в этом регионе несколько фильмов, зимой и летом. Сейчас мы приехали сюда, чтобы покататься и провести съемки в формате пеших восхождений, доступных с канатных дорог массивов Эльбрус и Чегет.
Команда райдеров – опытнейшие фрирайдеры в России, которые либо родились и жили здесь, либо проводили очень много времени в этих горах. Именно они прокладывали здесь новые маршруты, придумывали им названия, делали первопрохождения. Это люди, которым и хотелось бы посвятить этот фильм и фоторепортажи».

«Мы собрались в Терсколе, чтобы передать атмосферу межсезонья. Апрель — время контрастов. В долине уже весна, текут ручьи, появляются зеленые прогалины и вот-вот начнут распускаться первые деревья. В 7 утра в ясный день уже невозможно спать от яркого солнца в окнах и гомона птиц в лесу. При этом на гребнях Чегета и ледниках Эльбруса вполне себе зима. Апрельская погода переменчива, и не редкость, когда в этот район приходят большие шторма и в горах выпадает холодный, вполне зимний снег».

«Возможности этого кавказского региона для фрирайда огромны. Особенность Приэльбрусья в том, что здесь рядом расположены две уникальные горы, оборудованные уже много лет назад канатными дорогами и абсолютно не похожие друг на друга. Это сам Эльбрус – с гигантскими ледовыми массивами и снежными полями, вулканическими скальными рельефами без всякой растительности, каньонами и ущельями, длинными и относительно пологими маршрутами. А напротив него – гора Чегет, совершенно иная по характеру и рельефу, с большими уклонами, гребнями, кулуарами, снежными полями и зонами леса. И находясь здесь, можно чередовать катание на Эльбрусе и на Чегете – а это совершенно разные эмоции, энергетика, картинки и динамика».

«Эльбрус как горнолыжный курорт заметно развивается за последние годы – здесь проложили несколько новых трасс, появилось искусственное оснежение, склоны весь длинный сезон готовят ратраки. С появлением скоростной и комфортной гондольной канатной дороги, одной из самых высоких в мире – до 3800 м, стали более доступны длинные внетрассовые маршруты с перепадом почти в два километра. Они пролегают по разнообразным и эффектным ледниковым рельефам с панорамами на Большой Кавказский Хребет, перевалы и горы Грузии».

«Тем временем Чегет не меняется и остается горой «не для всех», в чём и кроется его особое очарование. Кресельный подъемник, исправно работающий уже более 50 лет, забрасывает на точку, с которой после часового восхождения по гребню для опытного фрирайдера становятся доступны самые разнообразные рельефы и маршруты в Северном и Южном цирках.

И если у тебя есть желание немного прогуляться вверх пешком, то на Чегете ты почти всегда сможешь найти нетронутые склоны, красивые рельефы для катания. А в апреле, когда в долине практически нет лыжников – это точно! В Альпах такое практически не возможно, где каждый день сотни фрирайдеров в каждой долине с раннего утра спешат в горы в поисках своих линий и свежего снега.»

«Многие годы на Чегете ничего кардинально не меняется, как будто здесь слегка приостановилось время. И это радует! Наши знакомые иностранные фрирайдеры, впервые оказавшись в Приэльбрусье, приходят в восторг от сочетания всех этих факторов – мощные ландшафты, дикие горы и природа в непосредственной близости от жилья, канатных дорог и инфраструктуры».

«Сейчас в долине царит атмосфера паузы. Здесь всё отдыхает в ожидании лета, которое начнется уже очень скоро, и в Баксанскую долину сотнями и тысячами поедут восходители на Эльбрус, альпинисты и туристы. А пока курорт ненадолго превращается в горную деревню, где жизнь течет без суеты. И эту атмосферу спокойствия приятно наблюдать и находиться в ней».

Команда RideThePlanet напоминает: все описанные и показанные на фотографиях маршруты и районы внетрассового катания в Приэльбрусье доступны только при наличии опыта, подготовки, лавинного снаряжения, а также в сопровождении квалифицированных горных гидов.

В большинстве горных регионов зимний сезон уже закончился, но в больших горах Кавказа – в Приэльбрусье, Апрель еще припрятал кое-что про запас. Это один из тех секретных месяцев, когда в практически пустом от туристов ущелье можно поймать вполне зимнюю погоду и свежий снег. И не удивительно, что в этом году в эти весенние дни объем снега на склонах и на ледниках – максимальный за весь сезон.

Команда RideThePlanet отправились в Приэльбрусье, чтобы продлить зиму еще на несколько недель и снять очередной фильм и репортажи о фрирайде в больших горах. В этом нас поддержали партнеры проекта Adrenaline Rush.

Возвращаясь в этот регион, мы побываем в уже известных фрирайдных районах и отправимся в бэккантри на разведку новых красивых мест и спусков, чтобы поделиться с вами фантастической весенней атмосферой, возможной только здесь, на Чегете и Эльбрусе. Этот регион – родной и любимый для всех участников проекта RideThePlanet и, пожалуй, самый важный для российского фрирайда.

В съемках нового фильма принимают участие опытные фрирайдеры, родившиеся и выросшие в этих горах: Кирилл Анисимов и Александр Байдаев, многократный победитель Кубка России по фрирайду Идрис Узденов, и автор проекта RideThePlanet – Константин Галат, проведший в этих горах более 10 зимних сезонов. Съемочная группа – видеооператоры Олег Колмовский и Артём Кузнецов, а также фотограф и блогер Сергей Пузанков.

Друзья! Приглашаем вас на 3-й Российский фестиваль «ВЕЛОКИНО», который пройдет в Москве 5-6 декабря 2015. В рамках фестиваля, 5 декабря на площадке Di Telegraph (Тверская д.7), на большом экране пройдет премьера полноформатного фильма «RideThePlanet: Mountain Bike — 2015», посвященного нашим путешествиям с горным велосипедом в этом сезоне в горах Словакии и Австрии, на Северном Кавказе и в Крыму. Для команды проекта — это повод посмотреть отвлеченно и немного «со-стороны» на то, где мы побывали и что сделали за эти полгода, и конечно-же — это хороший повод увидеться и неформально пообщаться со всеми, кто следил за нами... На фестивале в этом году гостей ждет насыщенная и разнообразная программа. Приходите с друзьями и детьми!

Полная информация о фестивале и программа «ВЕЛОКИНО-2015»

ВЕЛОКИНО – фестиваль любительских фильмов о велосипедах, который призван поддержать развитие российской велокультуры и объединить на одной площадке представителей велоиндустрии, режиссёров и творческую молодёжь.

В этом году фестиваль ВЕЛОКИНО будет проходить два дня — 5 и 6 декабря на двух площадках.

В первый день, 5 декабря, любители велосипедов соберутся на площадке коворкинга DI Telegraph (Тверская д.7).

Гости фестиваля смогут посетить образовательную программу с приглашением иностранцев, среди которых Paul Bruck – идейный вдохновитель проекта Trans-Siberian Extreme, а также Olivier Pascal – вице-президент Vice President at Hurricane Action Sports Co., организатор FISE World Series.

В первый день фестиваля будет проведено несколько премьер фильмов – «RideThePlanet: Mountain Bike – 2015» и «THE TRACERS HOTEL». Также гостей фестиваля ждет гонка Tour de France от профессионального тренировочного центра be-faster.ru. На главном событии первого дня – показе конкурсной программы фестиваля зрители увидят киноработы со всей России и стран СНГ, снятые молодыми авторами. В этом году в адрес Оргкомитета поступило более 150 картин и только 40 фильмов вошли в программу.

Начиная с 1 апреля, члены Почетного жюри просматривали работы и выбирали своих фаворитов. В состав жюри вошли: журналист Борис Болелов, победитель фестиваля ВЕЛОКИНО-2013 года Александр Бивол, международный прорайдер в дисциплине Mountain Bike Freestyle Павел Алехин, а также известный спорт и тревел-фотограф Кирилл Умрихин, проект VVC Force выбирает лучший фильм в номинации «Web-edit», Electra Bicycle Company выберет лучшую работу в номинации «Промо», также будет выбран лучший фильм по версии телеканала «Живи!»

Вход на первый день фестиваля составит 150 рублей.

Во второй день, 6 декабря фестиваль ВЕЛОКИНО переместится на территорию ТРК «СпортЕХ» (5-ая Кабельная ул., д. 2), в крупнейший торгово-развлекательный комплекс, специализирующийся на товарах для спорта, активного отдыха и туризма. Здесь же расположились развлечения для детей и взрослых: скалодром, батутный центр, теннисный клуб, сквош и многие другие интересные спортивные активности.

Второй день ВЕЛОКИНО будет направлен на экстрим. Зрители увидят новый российский проект Freestyleshow. Это яркое представление, в котором принимают участие лучшие райдеры России и Европы в дисциплинах BMX и MTB. Атлеты разгоняются на огромном трамплине и прыгают с грузовика, выполняя уникальные для России и Европы трюки на велосипедах. Программа будет состоять из трех сетов, продолжительностью по 15-20 минут. На Freestyleshow выступят Matt Macduff (Канада), Adolf Silva (Испания), Maris Ornins (Латвия), Павел Алёхин (Россия, Испания), Константин Андреев (Россия, Санкт-Петербург), Александр Никулин (Россия, Краснодар), Ирек Ризаев (Россия, Казань), Андрей Стрижак (Россия, Москва), Алексей Малинин (Россия, Москва), Василий Макаров (Россия, Москва).

Matt Macduff – известный канадский МТВ-райдер, любимчик велосипедистов по всему миру встретится со своими российскими фанатами. Matt проведет лекцию «Thought to Action — The story of Project Breathe easy».

Партнером образовательной программы является Фонд имени Фридриха Эберта.

У гостей второго дня будет возможность посетить GoPro Workshop. Всего за два часа, профессиональный видеооператор расскажет какую именно камеру GoPro выбрать, какие настройки лучше всего подходят для съемки экстремального видео и как быстро научиться монтировать в GoPro Studio.

Вход на второй день фестиваля бесплатный.

Организаторами фестиваля выступают промо-группа ВЕЛОКИНО, Агентство городских проектов и ТРК «СпортЕХ».

Партнеры фестиваля: Di Telegraph, Фонд имени Фридриха Эберта, тренировочный центр BE FASTER, VVC Force, G-SHOCK, Hellride, мобильное приложение Riders, Ресурсный центр «Мосволонтёр», проект RideThePlanet, unicikl.ru, Electra Bicycle Company, FAKT BMX.

Информационные партнеры: телеканал «Живи!», Birdy Magazine, портал Velomania.ru, World of BMX.

Подробная информация: www.velokinofest.ru

Четвертый фильм сезона-2015 российского фрирайд-проекта RideThePlanet.
Фильм снят в июле 2015 года в Северном и Южном Приэльбрусье.
Райдеры: Николай Пухирь, Петр Винокуров, Виталий Хрипунов
Автор проекта, режиссер и продюсер: Константин Галат
Операторы: Олег Колмовский, Константин Галат и Глеб Ермолаев (ассистент)
Монтаж и post-production: Олег Колмовский и Константин Галат
Анимация: Юлия Аронова
Подбор музыки: Константин Галат, Анна Рогачева, Алексей Бельцов
Фотографы: Людмила Звегинцева, Константин Галат, Олег Колмовский
Музыка: Kuba, Mirror Days, Chelou, Monokens, True Noir, Nodaway, Fat Bear, Edria

The fourth movie of season-2015 from Russian RideThePlanet freeride media project.
It was shot in July 2015 in the south and north regions of Elbrus Mountain, Caucasus, Russia.
Mountainbike riders: Nikolay Pukhir, Petr Vinokurov, Vitaliy Khripunov
Author of the project, director and producer: Konstantin Galat
Camera: Oleg Kolmovskiy, Konstantin Galat and Gleb Ermolaev (assistant)
Edit and post-production: Oleg Kolmovskiy and Konstantin Galat
Animation: Yulia Aronova
Music selection: Konstantin Galat, Anna Rogacheva, Alexey Beltsov
Photographers: Ludmila Zvegintseva, Konstantin Galat, Oleg Kolmovskiy
Music: Kuba, Mirror Days, Chelou, Monokens, True Noir, Nodaway, Fat Bear, Edria

©RideThePlanet-2015

Райдер Николай Пухирь о Южном Приэльбрусье

Южное Приэльбрусье – регион для маунтинбайка давно знакомый и, можно сказать, раскатанный. Первые соревнования по скоростному спуску прошли здесь еще в 2006 году. Южный склон Эльбруса и находящийся неподалеку массив Чегет приобрели популярность у райдеров не только из-за наличия подъемников и инфраструктуры, но и благодаря благоприятному для байка рельефу.

Катание в больших горах, особенно на Кавказе очень разнообразно. Скорости варьируются от очень медленных до рекордно быстрых, в зависимости от рельефа. Катание, обычно, довольно жесткое и постоянно проходит по большим и «живым» камням, по осыпям и гребням. Катание требует от райдера концентрации и контроля – здесь можно легко сломать не только велосипед, но и травмироваться самому.

Инфраструктура в Южном Приэльбрусье отличается от северной его части. Уже довольно давно здесь построены дороги, поселки, гостиницы и подъемники. Склоны Чегета и Эльбруса – это один из старейших горнолыжных курортов в России. Также, своим развитием этот регион во многом обязан альпинизму – здесь начинается классический и самый популярный маршрут восхождения на Эльбрус, высшую точку Кавказа и Европы.

Фрирайд – катание на байке в больших горах в свободном стиле и по неподготовленным склонам, еще довольно мало распространено из-за технической сложности и можно сказать, что этому спорту еще предстоит родиться.

После недели съемок в экспедиционном формате в Северном Приэльбрусье команда RideThePlanet переместилась в Южное Приэльбрусье – в Баксанскую долину и поселок Терскол.

Впечатления от катания и съемок в Южном Приэльбрусье райдера Петра Винокурова

Терскольское ущелье

Нашим первым местом катания и съемок в Южном Приэльбрусье стало Терскольское ущелье. Эта узкая долина начинается непосредственно из поселка Терскол и ведет к одному из самых эффектных ледников, стекающих с Эльбруса – Терскольскому. Ледник обрывается мощными ледопадами и отвесно падает в ущелье.

В зимнее и весеннее время, когда эльбрусские ледники плотно укрыты снегом, в Терскольское ущелье ведут несколько лыжных фрирайдных маршрутов, начинающихся от канатной дороги на Эльбрусе со станции Гара-Баши на высоте 3800 метров или с «Приюта Одиннадцати» на высоте 4100 метров. Но летом на ледниках открывается множество трещин и эти маршруты практически не возможно преодолеть пешком и тем более на велосипеде. И поэтому для попадания в Терскольское ущелье сверху мы выбрали заброску на машине по грунтовой дороге, ведущей к астрономической обсерватории на пике Терскол на высоте 3100 метров.

Эта сложная дорога около десяти километров карабкается серпантином по каменистым склокам Эльбруса вдоль обрывов, осыпей и каньонов. Нам повезло – буквально за несколько дней до нашего приезда в Терскол эту дорогу прочистил от осыпей и завалов трактор и подъем по ней до обсерватории стал возможен. Для нашего Subaru Forester подъемы по этому серпантину стали настоящим испытанием, и он их достойно выдержал.

Грейдерная дорога к Терскольскому леднику была пробита много лет назад и вела почти до вершины моренного гребня на высоте почти 4000 метров, где располагалась научная база гляциологов и метеорологов, изучающих ледники. Сейчас подняться на машине возможно только до уровня обсерватории, а далее – несколько километров подъема пешком по тропе и осыпям.

Еще при подъеме по тропе мы приметили для катания и съемок несколько, впечатляющих своими масштабами, морен и крутых осыпей в верховьях Терскольского ущелья, непосредственно у границ ледника. Осталось туда как-то попасть, и потом оттуда как-то выбраться! И это оказалось совсем не просто, особенно с велосипедами – временами это уже начинало напоминать альпинизм. В этот день мы сделали несколько незабываемых спусков по лавовым «сыпухам» и гребням в верховьях Терскольского ущелья. Определенно, усилия того стоили, и думаю, мы были первые, кто оказался в этих величественных ландшафтах с велосипедом.

Кулуар «Волчьи Врата»

Я не знаю почему это место в Приэльбрусье назвали именно так, но такое название мне нравится. «Волчьи Врата» – длинный, около километра, сыпучий склон на Эльбрусе с постоянным уклоном около 40 градусов, на котором в центральной части есть два скальных бастиона с узким кулуаром. В верхней части этот склон ограничен нависающими над ним скалами с причудливыми каменными породами. И это отличное место, чтобы понять – что такое фрирайд на велосипеде в больших горах!

Пару лет назад Коля Пухирь в компании с несколькими велосипедистами уже катался по этому кулуару и это несколько обнадеживало нас перед стартом Перед этим спуском ты около часа высматриваешь себе линию, запоминаешь камни и микрорельефы, пытаешься понять динамику, с которой будешь двигаться. Спускаться по такому склону можно только с полностью зажатым задним тормозом, если отпустить его хотя бы на пару секунд, можно за это время набрать с 35 км/ч все 60, и потом уже не остановиться. И естественно, надо постоянно балансировать передним тормозом и ни на секунду не терять концентрацию, поскольку падение на склоне такого уклона может закончиться грустно И еще летящие по кулуару вместе с райдером и вслед камни – неприятный сюрприз, о котором надо постоянно помнить.

К счастью, в этот день мы удачно прокатились с Виталиком Хрипуновым через «Волчьи Врата». Был фантастический закатный свет в долине и, надеюсь, наши операторы и фотограф остались довольны отснятыми картинками, так же, как мы остались довольны проездом по этому склону.

Гора Чегет

Один из дней катания и съемок мы решили уделить горе Чегет. Был замечательный ясный день и мы забрались с велосипедами максимально высоко, на высоту около 3500 метров.

На кресельном подъемнике, который недавно отметил свое 50-летие, можно подняться на 3100 метров, а дальше уже пешком около часа до верхней точки гребня, куда можно забраться без альпинистского снаряжения. На мой взгляд, Чегет – это отличная гора для вело-фрирайда. Здесь есть интересные каменные секции и трейлы в верхней части, грунтовые дороги со скоростными участками и отличные травянистые склоны в средней части горы.

И конечно же, катаясь на Чегете в верхней части, всегда наблюдаешь великолепные панорамы – виды на Донгуз-Орун и Когутай, на Эльбрус, вершины Грузии и массивы Главного Кавказского Хребта.

Астрофизическая обсерватория на пике Терскол

Обсерватория в Приэльбрусье расположена на небольшом скальном плато на пике Терскол между Терскольским ущельем и каньоном Гара-Баши на высоте около 3100 метров. Более полугода, с октября по май, обсерватория практически отрезана от внешнего мира за счет большого снежного покрова и единственный способ попасть в нее в зимний и весенний период – подняться пешком на пик по горной тропе.

Обсерватория и телескопы видны практически из любой точки ущелья, со склонов Эльбруса и Чегета. И каждый раз, когда оказываешься в Приэльбрусье возникает желание побывать на этом уникальном объекте. И в эту поездку нам этот шанс представился – катаясь по Эльбрусу мы встретили на горной дороге ученых из Терскольской обсерватории, которые после короткого диалога и некоторых формальностей любезно согласились принять нашу съемочную группу на телескопе. Наверно, это можно было бы назвать экскурсией.

На обсерватории нас душевно встретили, накормили варениками и каким-то марсианским чаем. В обсерватории и на телескопах постоянно несут вахту и ведут наблюдения несколько сотрудников и групп ученых, занимающихся различными научными проблемами. Терскольская астрофизическая обсерватория, как и подобные объекты в разных уголках мира, это редкий и уникальный объект для фундаментальных исследований космоса. Наблюдения здесь ведутся уже много лет и не прекращаются круглый год, а план исследований и загрузка оборудования распределены на год вперед между учеными-астрофизиками из различных академических институтов России и других стран.

Ученые нам показали множество помещений и лабораторий обсерватории с уникальным оборудованием и попытались донести – как это все устроено и работает. Мы, конечно же, по большей части, просто кивали головой и изредка задавали поверхностные вопросы – про гамма-всплески, парсеки, дифракционные решетки и про предельные звёздные величины. А когда мы увидели главный терскольский телескоп Zeiss 2000, весом более 30 тонн и занимающий целиком многоэтажное здание с двадцатиметровым вращающимся куполом, полностью автоматизированный и плавно и бесшумно вращающийся во всех плоскостях – всех очень впечатлило! До этого мне приходилось видеть подобные вещи только в гугле или в научпопе по ТВ. Но когда ты стоишь рядом, и еще осознаешь, что находишься где-то высоко в горах Кавказа, среди ледников и горных пиков – обстановка действительно впечатляет.

Астрофизики живут и работают в обсерватории на пике Терскол вахтами по несколько недель, а иногда и месяцев – ведут наблюдения и собирают информацию, которую потом систематизируют и анализируют во многих лабораториях и институтах мира.

Хочется поблагодарить людей, с которыми нам удалось познакомиться и пообщаться на пике Терскол – зам. директора обсерватории Александра Васильевича Сергеева, астрономов – специалистов по «космическому мусору» Наиля Бахтигараева и Полину Левкину, астрофизика Илью Соколова. Удачи вам и ясного неба!

Готов фильм из путешествия команды RideThePlanet в северное и южное Приэльбрусье. Интернет-премьера состоится в ближайшие дни. Следите за эфиром!