Результирующий фильм летнего сезона — 2012 фрирайд-проекта RideThePlanet.
Фильм снимался с июня по октябрь 2012 в разных горных регионах планеты: на российском Кавказе, в Норвегии и Киргизии.
В съемках приняли участие лучшие российские каякеры: Егор Воскобойников, Алексей Лукин, Ваня Рыбников, Дмитрий Данилов, Томас Марницс (Латвия), Алена Буслаева и Олег Головкин.
Премьера фильма состоялась в декабре 2012 в рамках Выставочного проекта RideThePlanet-2012 (Москва, Россия).
Режиссер и продюсер: Константин Галат.
Операторы: Константин Галат, Олег Колмовский, Дарья Пуденко.
Монтаж & post production: Константин Галат и Олег Колмовский.
Подбор музыки: Константин Галат, Дарья Пуденко.
Фотографы проекта: Константин Галат, Дарья Пуденко, Олег Колмовский.
Музыка: Kuba, Driving Music, That Noise, Long Arm, The Hops, More Spokoistviya, Tinavie, nExow & Exal, RunRunRun, Sameblod, Forest Fires, Dubstepler, Kodefish*, Changing Faces, Quinn Raymond, The Undercover Hippy.

Result movie of Summer season 2012 from russian RideThePlanet freeride media project about travelling, whitewater kayaking and bigmountain skiing and snowboarding around the globe.
It was shot in June — October 2012 in the mountains of Russian Caucasus, Norway and Kyrgyzstan.
Movie first-show was presented in December 2012 as part of RideThePlanet-2012 exhibition project, Moscow, Russia.
Paddlers: Egor Voskoboynikov, Tomass Marnics, Alexey Lukin, Vanya Rybnikov, Dmitriy Danilov, Aliona Buslaieva and Oleg Golovkin.
Director and producer: Konstantin Galat.
Cameras: Konstantin Galat, Oleg Kolmovskiy, Daria Pudenko.
Project photographers: Konstantin Galat, Daria Pudenko, Oleg Kolmovskiy, Aliona Buslaieva.
Post-production: Konstantin Galat and Oleg Kolmovskiy.
Music selection: Konstantin Galat and Daria Pudenko.
Music: Kuba, Driving Music, That Noise, Long Arm, The Hops, More Spokoistviya, Tinavie, nExow & Exal, RunRunRun, Sameblod, Forest Fires, Dubstepler, Kodefish*, Changing Faces, Quinn Raymond, The Undercover Hippy.

Movie total time: 48 min

©RideThePlanet — 2012

Третий фильм летнего сезона-2012 российского медиапроекта RideThePlanet,
посвященного путешествиям и сплаву по горным рекам планеты на каяках.
Фильм снят в сентябре 2012 в различных районах Киргизии на реках Кекемерен, Чон-Кемин, Большой и Малый Нарын.
Команда каякеров Adidas/RideThePlanet: Егор Воскобойников, Алексей Лукин, Ваня Рыбников и Дмитрий Данилов, а также Олег Головкин.
Операторы: Олег Колмовский, Константин Галат.
Фотографы: Константин Галат, Олег Колмовский.
Монтаж и post-production: Олег Колмовский & Константин Галат.
Музыка: Kuba, The Hops, RunRunRun, Dubstepler, Kodefish*, Changing Faces, Quinn Raymond, The Undercover Hippy.

The third movie of summer season-2012 from Russian RideThePlanet freeride media project
about travelling and whitewater kayaking around the globe.
It was filmed in September 2012 in different regions of Kyrgyzstan.
Rivers: Kekemeren, Chen-Kemin, Big and Small Naryn.
Adidas / RideThePlanet kayak team: Egor Voskoboynikov, Alexey Lukin, Vanya Rybnikov, Dmitriy Danilov
and also Oleg Golovkin.
Camera: Oleg Kolmovskiy, Konstantin Galat.
Photographers: Konstantin Galat, Oleg Kolmovskiy.
Edit & Post-production: Oleg Kolmovskiy & Konstantin Galat.
Music: Kuba, The Hops, RunRunRun, Dubstepler, Kodefish*, Changing Faces, Quinn Raymond, The Undercover Hippy.

©RideThePlanet 2012

Завершая первый летний сезон, команда RideTheplanet проехала более 2 000 км по Киргизии. Сплав каякеров мы снимали на реках Кекемерен, Чон-Кемин,  а также на Малом Нарыне и Большом Нарыне — одной из крупнейших рек страны, рожденной в ледниках Тянь-Шаня, мощность которой ниже по течению забирают себе целых пять ГЭС. Путешествуя с реки на реку, мы увидели своими глазами высокогорный Иссык-Куль и Сон-Кёль, заехали в Каракол — городок на берегу Иссык-Куля со своим лыжным курортом. Все это вы скоро увидите в новом фильме RideThePlanet, а пока — впечатления участников съемок от путешествия по небольшой части Средней Азии, где никто из них еще не бывал.

«Я много слышал о среднеазиатских республиках Союза от своего деда, отца и старших товарищей, — вспоминает каякер Егор Воскобойников. — Киргизия мне представлялась как страна огромных пустынных гор, но на деле она оказалась удивительно разнообразной — горы, степи, озера,  леса... Реки Киргизии не похожи ни на что другое. Их можно сравнить с кавказскими или алтайскими, но в них присутствует какой-то абсолютно дикий характер. Как правило, они протекают в глубоких каньонах, и высота гор вокруг порой достигает от 3 до 6 тысяч метров».

«Каньон на реке Большой Нарын стал самым сложным препятствием во всей поездке, — рассказывает Дмитрий Данилов. — В день сплава погода резко ухудшилась, пошел сильный дождь и похолодало. В самом каньоне находится водопад, который мы решили не идти, а обнос занял много времени. После водопада следовала череда мощных порогов, которые мы прошли уже на остатках сил. Но еще тяжелее пришлось нашим операторам, которые все это снимали и при этом лазили по мокрым склонам и скалам, реально рискуя своим здоровьем ради уникальных кадров. Вернулись в лагерь они уже после захода солнца».

«Мы смогли попасть только в один из нижних каньонов Большого Нарына, но и это было не так просто, — вспоминает Егор Воскобойников. - После почти часовой заброски на джипе по горам мы попали на край перевала, откуда надо было спуститься к реке с лодками и плыть дальше в каньон. Для нас это не составило большой сложности. Но вот для наших операторов Кости и Олега поход по берегу внутрь каньона стал настоящим подвигом.  Мы дали ребятам оговоренную фору в 2 часа, чтобы они успели пролезть к началу каньона. Еще во время разведки, мы поняли, что у ребят приключение будет похлеще нашего и поэтому дали им с собой все возможные веревки, петли и карабины которые у нас были».

«После долгих раздумий мы с Лехой решили пойти порог „5 углов“, который шел сразу за непроходимыми по такой воде порогами, — вспоминает самый сложный момент сплава Егор. - Он представлял из себя пять прижимных стенок каньона, от которых надо вовремя угрестись, при этом пробить пару бочек и прыгнуть один слив. В общем ничего сложного, но вот последний прижим выглядел очень неприятным и даже опасным. Я все сделал так, как и планировал, а вот Леха немного ошибся - но слаломная, канупольная и лыжная подготовки позволили ему включить такой темп гребли, что он буквально выскребся оттуда. Через пару часов интересного сплава по красивейшему каньону мы приплыли в наш лагерь».

«Однажды мы сплавлялись по реке, название которой мы не смогли найти даже на карте: небольшая, но шустрая речушка, впадающая в Иссык-Куль, рядом с термальными источниками на берегу — после сплава удалось хорошенько отдохнуть и согреться!», — вспоминает Дмитрий Данилов.

«В Киргизии есть еще очень много речек, на которые хотелось бы попасть, но осуществить это можно только в формате экспедиции. Так что я надеюсь, что обязательно приеду сюда снова. — говорит Егор Воскобойников. - Говорят, здесь очень неплохое фрирайд-катание зимой, что дает повод вернуться сюда не только осенью, но и зимой, и не раз!»

"В общем, если какой-нибудь каякер меня когда-нибудь спросит: «Мне нужен регион для сплава, чтобы не очень сложно, тепло, не дорого, без проблем с языком, и безумно красиво», я знаю что отвечу, — резюмирует свои впечатления о путешествии по Киргизии Алексей Лукин.

«Киргизия — редко посещаемый иностранными каякерами регион. Оторванность от цивилизации и нестабильная политическая обстановка отпугивают очень многих. Тем не менее, три четверти территории страны находится в горах Тянь-Шаня и Памира, а горные реки, пригодные для сплава на каяках, текут здесь почти в каждой долине! За две недели путешествий нам удалось составить свое представление об этой стране, которая оказалась на редкость гостеприимной, красочной и идеально подходящей для путешествия «дикарем», — рассказывает Дмитрий Данилов, каякер и координатор летней команды «Adidas / RideThePlanet».

«Киргизия — дом для огромных высоких гор, на их склонах лежат тысячи тонн снега и льда. Летом вся эта гигантская масса начинает таять, и вода, стекающая со склонов, образует мощные большерасходные реки», — рассказывает Алексей Лукин.  Множество рек пригодны для сплава — они достаточно полноводны, с постоянным легким уклоном и небольшим количеством скал и валунов в русле. Но, как правило, добраться на машине можно только до начала или конца сплавного участка, а между ними — несколько дней, а то и неделя автономного путешествия. «Конечно, реки, доступные в таком в экспедиционном формате, подходят только для самых опытных, „топовых“ команд, — оценивает варианты сплава в Киргизии Дмитрий Данилов. — Но можно найти и участки рек, текущие вдоль дорог, и по ним могут сплавляться люди любого уровня».

«До того как я попал в Киргизию, — рассказывает Ваня Рыбников, — эта страна представлялась мне намного более населенной. Гигантские пространства пустыни и просто гор, абсолютно не населенных никем, были для меня сюрпризом. Я думал, что Киргизия — это один сплошной базар, а вышло, что это пустынные горы».

«Долины киргизских гор пологие, поэтому больших протяженных секций порогов там нет, но те секции, на которых есть пороги, имеют почти предельную категорию сложности», — вспоминает Алексей Лукин. «Пороги, как правило, мощные, но с большим количеством линий движения, и для опытных сплавщиков не опасные», — добавляет Дмитрий Данилов. — «Но почти все наши сплавные участки, за исключением Кекемерена, находились в каньонах, и это накладывало свой отпечаток на береговую обстановку и сплав в целом — когда нету поддержки и возможности выйти с реки в любой момент, приходится гораздо сильнее настраиваться на сплав и ни в коем случае не допускать ошибок, так как помощи ждать неоткуда».

Киргизия не может похвастаться богатым культурным наследием — веками на этих землях хозяйничали кочевые племена и бродили отряды воинов, пытавшиеся их завоевать. В районе Иссык-Куля и вдоль нитки Великого Шелкового пути возникали отдельные поселения, от которых, впрочем, сохранилось совсем немного. Киргизию как республику, по местной шутке, придумал Ленин, а на карте нарисовал Сталин — в советское время здесь развивали многие сферы, исключительно кроме туризма. Наоборот, большая часть страны была закрыта для посещения из-за стратегической близости к Китаю, а местами из-за урановых рудников. Сейчас туризм может стать единственным источником дохода для этой беднейшей страны — и действительно, в мире Киргизия стала достаточно популярна среди путешественников, ищущих маршруты в стиле «off the beaten track».

В Киргизии есть несколько локальных курортов, включая горнолыжный в Караколе. Летом же главная точка притяжения — озеро Иссык-Куль, похожее на море не только внешне, но и по климату. Оно не замерзает зимой, а вода в нем солоноватая. Протяженность его береговой линии составляет 688 км, максимальная глубина достигает 702 м... По берегам ведутся археологические раскопки — есть ряд источников, которые утверждают о нескольких древних городах и большом армянском монастыре, когда-то стоявших на этих берегах. Неподалеку от Иссык-Куля, в котловине среди отрогов Тянь-Шаня на высоте 3016 м лежит второе по величине озеро в этой горной системе — заповедный Сон-Кёль. Его второе имя — «исчезающее озеро», из-за часто меняющегося объема воды. На плато, окружающем его, веками выпасали скот киргизские чабаны, летом сюда из далекого Кашмира прилетают краснокнижные горные гуси и десятки других видов редчайших птиц — на территории Каратал-Жапырыкского заповедника они в относительной безопасности. Здесь можно остановиться пожить в юрте — их скопления по берегам оезра, издалека напоминающие стойбища кочевников, на самом деле предлагают кров путешественникам.

Путешествуя в поисках рек, мы постоянно пересекались с сельскими жителями. «Никогда не было такого, чтобы проезжающий мимо человек на коне, или просто путник в горах не помахал бы нам в ответ рукой, или хотя бы кивнул», — говорит Алексей Лукин. «Если подъехать к юрте на летнем пастбище, хозяева всегда напоят айраном, накормят вкусными домашними лепешками и предложат ночлег, если дело уже к вечеру», — вспоминает Дмитрий Данилов.

Алексей Лукин считает, что сюда можно вернуться еще не раз: «Киргизия — огромный полигон для совершенно разнообразных видов туризма. В этот раз мы путешествовали с полной автомобильной поддержкой, поэтому в следующий раз я бы посмотрел Киргизию изнутри, попробовал отдаленные реки в автономном путешествии».

Продолжение следует...