Сергей Ильин – один из сильнейших российских каякеров, каяк-гид, постоянный участник экспедиций и съемок проекта RideThePlanet.

Масштабные Алтайские горы растянулись на 750 тысяч квадратных километров через территории четырёх государств – России, Казахстана, Монголии и Китая и это в четыре раза больше Альп. Российская часть достаточно хорошо изучена и популярна у активных  путешественников всех сортов: альпинистов, велосипедистов, джиперов, парапланеристов, спелеологов и каякеров.

Южная Сибирь – магическое место, но районов с развитой туристической инфраструктурой здесь не так много. Как только вы съезжаете чуть глубже в горы с Чуйского Тракта – главной автомагистрали, ведущей из Сибири в Монголию,  вы попадаете в абсолютно необжитые места – в царство бесконечных хвойных лесов, альпийских лугов, горных хребтов и рек с большой водой.

Алтай всегда был особенным местом для советских туристов-водников, которые и стали во многом прародителями современного российского каяк-комьюнити. История покорения рек Алтая началась еще в 50-х годах. Первые водные походы по большим рекам совершались на плотах, управляемых двумя длинными гребями и у каждого такого «весла» стояло от двух до четырех человек. Позже стали использовать не совсем пригодные для сплава по бурной воде спасательные лодки для самолетов, их дорабатывали своими руками. Появлялись идеи и тестировались все новые конструкции.

Позже появились катамараны, которые по сей день являются самым популярным средством сплава по бурной воде в России. Из года в год снаряжение совершенствовалось, а вместе с этим накапливался опыт. В разных городах создавались клубы водного туризма, у команд поднимался уровень техники, походы становились сложнее и сложнее, ежегодно открывались новые регионы и реки.

К началу 70-х сформировалась первая и по сей день самая значимая легенда советского водного туризма – алтайская река Башкаус. Прохождение Башкауса стало одной из главных целей для водников, способом оценить силу своего духа и мастерства. Высоченные горы, вертикальные стенки каньонов Башкауса, тишина и абсолютно дикая природа – здесь как нигде более раскрывается магия Алтая. Первая попытка прохождения реки была совершена в 1970 году и каждый последующий сезон совершались новые попытки прохождения 80-километрового каньона. Многим группам приходилось выбираться из ущелья после поломки или утраты снаряжения. На пеший выход уходило не меньше недели.

В 1977 году группа во главе с легендарным сплавщиком Игорем Базилевским полная решимости впервые совершить полное прохождение реки Башкаус (которое было совершено только через 16 лет в 1993 году) начала свой путь. Мечте Игоря и его команды не суждено было сбыться. Во второй ступени порога «Ключевой» произошла авария, ставшая трагедией. Плот перевернулся в заходном сливе. Все участники сплава кроме Игоря вплавь добрались до берега и выжили, а он уплыл вперед, держась за судно. С тех пор Игоря никто не видел.

Спустя четыре года был организован поход с целью установки в каньоне мемориала памяти, и известная на весь мир «Книга Легенд» начала свою историю. Первую запись сделали друзья Игоря: «Сегодня, с пронзительной ясностью вспоминая те минуты, мы еще раз задаем себе вопрос: Почему он не бросил плот? Наверное, потому, что был уверен: нет таких сил, которые оказались бы сильнее его! И поэтому сегодня, в дни похода, посвященного его памяти, он с нами». Традиция записей в книгу жива по сей день – каждый кто плывет Башкаус с гордостью записывает в нее своё имя и переживания. Когда начинающие катамаранщики узнают о первой реке высшей категории сложности – это всегда Башкаус.

У каякеров ситуация иная. Прохождение этой реки уже не является топ-миссией. В 2014 году  американская команда «Тим Бир» впервые прошла весь каньон Башкауса за один день, без ночевки. После чего и российские каякеры начали проходить реку за один день. Развитие снаряжения и техники каякинга снижает спортивную значимость прохождения Башкауса, но историю реки помнят все каякеры страны. Помнят и гордятся отважными предками, идущими к своей мечте. Многие годы только герои были способны на прохождение реки Башкаус.

Для меня лично история Башкауса началась задолго до моего рождения. Мои родители были водными туристами. Они много путешествовали. Отец совершил ряд первопрохождений на катамаране и на двухместной байдарке на Кавказе и в Центральной Азии. Но проехать Башкаус ему так и не удалось. Поэтому с момента как я первый раз сел в каяк я знал, что обязательно сделаю это. Впишу нашу фамилию в «Книгу Легенд». Я хорошо помню этот момент, когда книга в первый раз была в моих руках – все слова, которые были сто раз подготовлены для записи потерялись. Я находился в магическом месте и не знал что написать, в этом уже не было такой важности. Я был счастлив.

За годы каяк-экспедиций я поплавал по множеству сложных и красивых рек, побывал в удивительных местах на планете.  Очень признателен своим родителям за мечту, которую они мне подарили, за мир белой воды, который открыли.

Команда RTP собралась в горах Алтая для путешествия и съемок фильма о каякинге и бурной воде. В этой экспедиции приняли участие сильнейшие российские каякеры – Иван Козлачков, Сергей Ильин, Алексей Лукин, Андрей Пестерев, Василий Порсев, Олег Головкин, Владимир Казанский и Артем Трифонов, а также съемочная группа проекта – Константин Галат и Владимир Горлов. Помогали с логистикой и бытом – Елизавета Прозорова, Вера Федорова и Ольга Рудакова.

Мы сняли наш первый фильм о каякинге уже 8 лет назад и за эти годы побывали с лодками в различных уголках планеты – в Норвегии и Средней Азии, в Альпах и нескольких районах российского Кавказа, в Африке и Грузии. По необъяснимым причинам Алтай был незаслуженно упущен в нашей географии экспедиций и съемок. По мнению многих, Алтай – это один из самых красивых и самобытных горных районов Евразии – сибирские ворота в самую большую горную систему планеты – Саяны-Тянь Шань-Памир-Гималаи.

Здесь текут одни из самых мощных и технически сложных сплавных рек. Регион довольно удален и слабозаселен. По сравнению с Кавказом, Альпами или Скандинавией дорожная сеть во многих горных районах здесь практически отсутствует, поэтому заброски на многие алтайские реки и сплавные секции это, как правило, офф-роад экспедиции или пешие восхождения. Большинство интересных рек течет в каньонах и тайге.

Именно на Алтае в 60е-80е годы прошлого века зарождались традиции советского экстремального сплава на катамаранах, команды впервые проходили реки и прокладывали новые маршруты высшей категории сложности. И эти традиции не были утрачены, есть преемственность. Сейчас, для каждого каякера Алтай это почти домашний регион, райдеры возвращаются сюда из года в год – оттачивают мастерство, проходят сложные препятствия и прокладывают новые маршруты. Последние 10 лет на Мажойском каньоне реки Чуя проходили соревнования по экстремальному сплаву «Король Азии» на которые собирались лучшие российские и зарубежные каякеры.

Почти все райдеры, постоянные участники съемок каяк-фильмов RTP, это гиды и спортсмены, которые проводят по полгода в сплавах и экспедициях по всему миру – в Норвегии, Гималаях, Средней Азии, Европе, Африке или Америке. Сейчас, в условиях карантина и закрытия границ, нам удалось собраться вместе на Алтае сильной командой.

За полторы недели постоянных перемещений по различным районам и долинам парням удалось поплавать по нескольким секциям на реке Чулышман, многократно пройти в предельно высокий уровень воды Мажойский каньон на реке Чуя, попрыгать водопады на крикинговой секции речки Куркуре и пройти в экспедиционном спринт-режиме легендарный 80-километровый участок на нижней секции реки Башкаус. Мы постарались запечатлеть на камеры с земли и с воздуха наиболее интересные участки прохождения этих рек и препятствий. И конечно – это лишь малая часть прекрасного и такого разного Алтая.

Продолжение следует!

Команда каякеров и съемочная группа собрались вместе в Альпах, чтобы попутешествовать по горным регионам Австрии и Италии, поплавать по осенним речкам и снять очередной фильм. В этом трипе приняли участие лучшие российские райдеры Иван Козлачков, Алексей Лукин, Сергей Ильин и Михаил Крутянский, съемочная группа проекта – Константин Галат и Владимир Горлов.

За годы существования проекта RideThePlanet, мы уже много где бывали и снимали наши фильмы и репортажи, посвященные сплаву по бурной воде горных рек и родео-каякингу. Это были разные районы российского Кавказа, Грузия, Альпы и Норвегия, Киргизия и африканская Уганда. Каякинг – один из самых эффектных и экстремальных видов спорта. Каяк-экспедиции – это всегда много перемещений и аутдор-жизнь, максимально близко к дикой природе.

Планируя в этом году очередное путешествие и съемки, мы не случайно выбрали Альпы. Австрийский Тироль – один из немногих горных регионов, где в осенний период можно найти интересные реки для сплава с приемлемым уровнем воды. Большинство сплавных рек как на Кавказе, так и в Альпах имеют четкую сезонность и «работают» только в весенний и летний период, во время обильного таяния ледников в горах.

В горах Австрии, а также прилегающих районах Швейцарии, Германии и Италии есть около десятка сплавных рек с дождевым питанием, где можно неплохо поплавать в сентябре и октябре. Как почти везде в Альпах, здесь хорошо развита дорожная сеть и логистика перемещений удобна. Поэтому каякерам нужно быть мобильными, мониторить уровень воды в реках в различных районах и постоянно перемещаться вслед за изменениями погоды.

За 10 дней путешествия нашей команде удалось побывать в нескольких районах Альп и поплавать по совсем разным по характеру речкам – Saalach, Lammer, Isel, Tauern, Oetz, Branderberger, Risbach. На это время нашим домом стали уютный кэмпер каякера Миши Крутянского и Subaru Outback, в которых мы жили и проехали больше 1000 км по горным дорогам Австрии, Германии и Италии. Спасибо погоде, которая порадовала солнцем, осенними красками и при этом вовремя наливала воды в реки.

Интервью с Михаилом Крутянским

Миша Крутянский – каякер и путешественник, впервые принимал участие в съемках проекта RideThePlanet. Последние несколько лет он живет в кэмпере – доме на колесах, занимаясь каякингом и скалолазанием много перемещается по всей Европе от Норвегии до Португалии, принимает участие в каяк-экспедициях по всему миру, работает гидом и организует различные аутдор-программы.

RTP: Расскажи немного о себе.

Я попробовал разные форматы путешествий, пожил в разных городах и странах и пришел к выводу, что дом – это место, где ты можешь делать то, что любишь больше всего. Я люблю кататься на каяке по бурным рекам, а ещё я занимаюсь скалолазанием. Мне надо жить в горах. Поэтому из нескольких вариантов где жить я выбрал самый близкий, удобный и бюджетный – Альпы. Три года назад я купил дом на колесах и теперь почти каждый день я живу в новом месте – там, где текут лучшие реки или там, где сейчас скалолазный сезон. Там, где хорошо душе.

Я настроил свой кочевой быт так, что у меня есть все необходимые удобства – теплый дом, душ и большая двуспальная кровать А ещё звёзды в люке. И мне нравится возвращаться в этот дом, я по нему скучаю, когда надолго уезжаю в поездки или экспедиции в другие регионы мира.

Такой уклад жизни позволил мне неплохо спрогрессировать в каякинге, набрать форму и бесценный опыт. Я плаваю по рекам почти круглый год и иногда даже специально слежу за тем, чтобы не переплавать и оставить время другим проектам.

Чем больше я сплавляюсь, тем больше хочется переводить количество в качество. Вместо того, чтобы раз за разом плавать знакомые реки в домашних регионах, я стремлюсь организовывать экспедиции в малоизведанные уголки планеты, искать там новые реки и совершать первопроходы.

В этом году я много времени провел в Киргизии и Таджикистане, в прошлом году долго был в Индии, мне удалось там сделать небольшой первопроход. Скоро мы собираемся с друзьми поехать в Колумбию с той же идеей. У меня в голове много разных проектов и планов, надеюсь большая часть из них будет реализована.

Помимо этого я вместе с напарником Костей Кузнецовым создаю мобильное приложение-гайдбук по сплавным рекам всего мира. Я вхожу в команду WWSchool, мы организуем сплавные туры по всему миру. Еще один из моих пока не осуществлённых проектов – это каяк-база в Португалии.

На свой образ жизни я зарабатываю немного онлайн, но в основном путем организации и проведения каякерских и скалолазных путешествий. Мой кэмпер на короткие периоды времени становится домом для гостей. Как гид я прорабатываю маршруты и программы, мы сплавляемся по рекам или проводим время на скалах, благо мест для этого в Европе в различные сезоны предостаточно.

Несколько лет назад я освоил профессию шкипера и сейчас время от времени провожу яхт-туры. Этот текст я пишу, руководя переходом с греческого Калимноса на Нисирос, где мы в находимся в яхтенно-скалолазном путешествии.

Стараюсь заряжать людей активностью, а они подпитывают меня своей радостью. Для меня это большое удовольствие, и я не даю работе свалиться в рутину – люблю менять туры, не зацикливаться на одном месте и занятии.

RTP: Что больше всего запомнилось за последние годы, куда хочется попасть и что сделать?
Мне очень нравятся горы! Памир и Тянь-Шань попали глубоко в мое сердце, это очень большие горы и реки. Хочется вернуться в Киргизстан и Таджикистан, уделить ещё больше внимания этим регионам, открыть для себя новые, ещё не пройденные места и реки. Но в мире столько мест, куда хочется не меньше! Пакистан, Новая Зеландия, Канада, США, Чили...

RTP: Расскажи о «границах»?
Я не люблю границы. Иногда они выглядят агрессивно, но чаще – абсурдно и бессмысленно. Люблю Европу за то, что европейцы попытались стереть границы у себя внутри, но это далось им тяжело, и в головах большей части населения до сих пор сплошные границы.

Стараюсь не делить людей по принадлежности к территории и не делать разницы между американцами, французами, русскими, украинцами и т.п. Я не люблю на вопрос “где ты?” отвечать “в Италии”, предпочитаю ответить “в Альпах”. Границы государств и территорий придуманы людьми, не природой. Во многом мы себе сами придумали границы и смешно за них держимся, как в геополитическом смысле, так и в своей голове. Я отбросил многие из них, когда отдался любимому делу без границ. Часть барьеров были вскрыты насильно, после сильной травмы, которую я пережил в результате автоаварии. И я вижу сколько ещё границ в самом себе мне предстоит преодолеть.

RTP: Еще несколько слов о каякинге?
Каякинг – это аутдор-спорт, который подразумевает наибольшее количество перемещений в дикой природе. Большая река – это огромная площадь водосбора. Чтобы переехать от одной большой реки до другой зачастую надо преодолеть сотни километров горных дорог. За одно путешествие мы привыкли проезжать около 10 рек, так что волей не волей мы наматываем километры по горным массивам, забираясь высоко в горы к истокам, исследуя разные долины и ущелья.

Путешествие это часть каякинга, посмотреть мир – “побочная” задача любого каякера. В какие только места нас не заводят реки. И уж точно эти места недоступны “пакетным” туристам – глухие каньоны, абсолютно необитаемые территории, черные золотодобывающие промыслы, поля коки… Мы любим наблюдать за местным населением, которое не пересекается с туристами. А они наблюдают за нами – это всегда обоюдный интерес.

RTP: Как ты видишь себя в будущем?
В идеале хочется делать все то же, что и сейчас, но масштабнее, на фоне больших и долгосрочных проектов. Пока мне не сидится на месте, даже если само по себе это место подвижно – дом на колесах.

26-й фильм российского медиапроекта RideThePlanet. Фильм снят в июле 2017 г. в различных горных районах Центральной Норвегии и посвящен сплаву на каяках по бурным рекам. В съемках приняли участие российские каякеры – Алексей Лукин, Иван Рыбников, Сергей Ильин и Иван Козлачков.
Режиссер и продюсер: Константин Галат.
Операторы: Олег Колмовский, Константин Галат, Глеб Ермолаев.
Пилот дрона: Олег Колмовский.
Монтаж и post-production: Олег Колмовский и Константин Галат.
Анимация: Юлия Аронова, Светлана Анрианова.
Подбор музыки: Константин Галат, Дарья Пуденко, Анна Рогачева.
Фотографы: Константин Галат, Олег Колмовский, Елизавета Прозорова.
В фильме звучит музыка: Kuba, Forget Gravity, On-The-Go, Sutherland, A Sudden Burst Of Colour, Moth Equals, Night Flowers.

The movie from russian RideThePlanet freeride media project about travelling and whitewater kayaking around the globe. It was filmed in July 2017 in different mountain regions of Norway.
Kayakers: Alexey Lukin, Ivan Rybnikov, Sergey Ilyin, Ivan Kozlachkov.
Director and producer: Konstantin Galat.
Camera: Oleg Kolmovskiy, Konstantin Galat, Gleb Ermolaev.
Drone pilot: Oleg Kolmovskiy.
Photographers: Konstantin Galat, Oleg Kolmovskiy, Elizaveta Prozorova.
Edit & Post-production: Oleg Kolmovskiy & Konstantin Galat.
Animation: Julia Aronova, Svetlana Andrianova.
Music selection: Konstantin Galat, Daria Pudenko, Anna Rogacheva.
Music: Kuba, Forget Gravity, On-The-Go, Sutherland, A Sudden Burst Of Colour, Moth Equals, Night Flowers.

© RideThePlanet 2011—2017. All rights reserved.

Иван Рыбников – один из самых опытных российских каякеров, сооснователь школы каякинга Kayak-N-Roll, постоянный участник съемок проекта RideThePlanet, принимал участие в путешествиях проекта на Кавказе, в Норвегии, Альпах, Киргизии и Африке.

RTP: Расскажи немного о себе. Как и когда пришел в каякинг, почему им занимаешься столько лет, какая у тебя мотивация – была раньше и сейчас.

Я катаюсь на лодке с самого рождения! Ну, это, конечно, не совсем так Заниматься каякингом я начал в 2000 году, а вот в водные походы ходил с раннего детства.

Почему занимаюсь каякингом? Не так просто ответить на этот вопрос, тем более что в разные периоды жизни мотивация менялась. Изначально хотелось просто научиться хорошо кататься на лодке и продлить это занятие не только на лето, но и на зиму. Потом увлек спортивный подход. Участие в соревнованиях дает огромную мотивацию к тренировкам, и лишь потом появились дальние путешествия с каяком.

Могу сказать, что путешествия с каяком увлекают, однако не дают достаточной мотивации к тренировкам. Без соревнований тренироваться не интересно, а без тренировок нет прогресса и катание, как таковое, перестает быть таким задорным. Несмотря на это, я знаю много людей, которые находят иные мотивации и становятся очень хорошими каякерами, не участвуя в соревнованиях и не стараясь никому ничего доказать. Для меня, к сожалению, это не работает – мне надо показать результат в первую очередь. Сейчас с этим стало несколько сложнее, так как появились другие дела и заботы, однако я по-прежнему люблю путешествовать, но каякинга в поездках становится меньше.

RTP: Расскажи о своем отношении к  Норвегии.

Норвегия удивительная страна – огромные горные территории, практически не заселенные людьми, но с одной из самых развитых дорожных инфраструктур мира. Здесь можно комфортно приехать почти куда угодно, и никого там не будет. С точки зрения всевозможных активностей – сложно найти лучшее место. Единственное что немного напрягает – это местный климат. Однако, обилие осадков и крайне мягкий морской воздух и создают все эти аутдор-ништяки, которые мы привыкли видеть в Норвегии.

Когда в последней нашей поездке мы ехали вдоль реки Раумы, смотря в окно, я задумался: «А откуда здесь столько воды?» Даже не так: «А откуда здесь СТОЛЬКО воды???» Через каждые 500 метров с гор стекает полноводный ручей, водопад или впадает река. При этом наверху не видно каких-то особых ледников или снежных шапок. Обилие влаги в воздухе, конденсат, специфика почвы и растений, удерживающих влагу – вот такие чудеса природы и делают Норвегию раем для каякеров. Характер горных рельефов, дороги, не самая сложная береговая обстановка на реках и фантастическое количество воды!

RTP: Расскажи про разновидности каякинга, чем отличаются и как развиваются в мире и у нас в стране.

Так сложилось в мировой, а также и в российской практике, что наиболее распространены фристайл и свободный сплав по бурной воде.  Именно эти два направления обычно имеют ввиду люди, которые говорят о whitewater-каякинге. Как правило, фристайл-плейспоты располагаются на естественных рельефах на реках и для того, чтобы кататься, приходится много путешествовать по миру. Сплав же, вообще напрямую связан с путешествиями по диким местам в погоне за лучшими реками и идеальным уровнем воды. Так как фристайлом и сплавом занимаются люди с очень похожими интересами, эти два комьюнити очень близки друг к другу и довольно сильно пересекаются.

По мере развития спорта, люди все больше и больше специализируются на какой-то одной дисциплине. Кому-то ближе фристайл, кому-то больше по душе сплав. В целом это вполне закономерный процесс, и я очень рад, что у нас в стране появляются спортсмены мирового уровня в каждой из этих дисциплин. Последние 10 лет я принимаю участие в организации соревнований по фристайлу, и могу сказать, что спорт уходит в более профессиональное направление. Тоже самое происходит и со сплавом – ребята больше тренируются и подходят к каякингу не только, как к мотивации для путешествий и одной из аутдор-дисциплин, но и как к самостоятельному виду спорта.  В общем-то это очень приятно.

RTP: Расскажи про свою профессию сейчас.

Два года назад мы с парой друзей из фристайл-комьюнити организовали школу каякинга Kayak-N-Roll (читать тут: www.kayaknroll.ru, подписываться тут: vk.com/kayaknroll и тут: facebook.com/kayaknroll, лайкать тут: instagram.com/kayaknroll).

Очень много с тех пор поменялось и в моем отношении к процессу обучения и даже к каякингу в целом. Я безумно рад, что имею возможность не просто поделиться тем, на что потратил значительную часть свой жизни, но и привлечь новых людей в этот интересный спорт. Сейчас основными направлениями нашей работы являются подготовка начинающих, а также тренировки для людей, увлекающихся фристайлом. Мы проводим занятия круглый год, на открытом воздухе и в бассейне. Я понимаю, что на сегодняшний день каякинг – один из самых сложных по «входу» экстремальных видов спорта, и мы постоянно придумываем и пробуем новые методы тренировок и варианты привлечения людей. Приходите к нам заниматься и мы постараемся найти для вас наиболее близкий и увлекательный путь в каякинг!

RTP: Что для тебя участие во многих каяк-фильмах RTP? Зачем, чем отличается съемочный процесс от просто каталки с друзьями?

«Норвегия-2017» – это уже шестой проект RideThePlanet, в котором я участвую. Я помню, как мы с Митей Даниловым перед первым проектом обсуждали, чего мы ждем, и вообще, как это будет. Конечно же, съемки фильма кардинально отличаются от обычной поездки на сплав. Цель поездок с съемочной группой – это создание максимально качественной картинки в сложившихся обстоятельствах, а не получение удовольствия от катания.

Очень здорово, когда вся команда работает на одну цель, но иногда бывает намного сложнее, чем просто на сплаве. Я часто вспоминаю случай из поездки в Норвегию в 2012 году, когда я решил проехать одно из самых сложных препятствий в моей практике – слайд-водопад на реке Флам. Так получилось, что я вынужден был ждать на старте отсечки о готовности команды около полутора часов. То освещение было не лучшее, то начинался сильный дождь, то садились батарейки в камерах, то еще что-то. Я 3 раза садился и вылезал из лодки и прочувствовал все фазы морального настроя спортсмена – от мандража до апатии. Был момент, когда мне хотелось просто вытащить лодку и уйти, но я бы подставил всю команду. В итоге мне уже просто хотелось, чтоб это хоть как-то закончилось. Но мне удалось собраться и неплохо проехать порог! Вот это ожидание было одним из самых сложных моментов в моей каяк-практике.

Но участие в проектах RTP это всегда интересно, и на мой взгляд каждый медиа-проект помогает развитию и популяризации спорта и аутдор-направления в целом. Так что, это не просто покатушки, а еще и работа в интересном и нужном направлении. Ну и любые эмоции, картинки, путешествия и переживания затираются со временем, а в фильмах все это продолжает жить.

RTP: Про образ жизни, друзей в каякинге?

Образ жизни людей, серьезно занимающихся аутдором мало отличается друг от друга. Все, кто открыл для себя радость неограниченных путешествий и адреналина уже не могут остановиться. Очень забавно, что эти увлечения объединяют людей намного больше, чем этническая принадлежность, или даже общее место рождения. Так, встретив в какой-нибудь Ботсване человека, который с упоением будет тебе рассказывать, как он вчера отлично полетал на дельтаплане над саванной, быстро понимаешь, что он тебе ближе и роднее всех твоих приятелей из детского сада!

Иногда я занимаюсь организацией туристических поездок в разные экзотические места нашей планеты и всегда стараюсь работать с каякерами, или с людьми, занимающимися аутдором и экстремальным спортом. Даже если мы никогда раньше не встречались, я всегда уверен, что эти люди не подведут и сделают все, что от них зависит. Они знают, что план «Б» может и не существовать вовсе, а это значит, что вне зависимости от обстоятельств, план «A» должен работать как часы! В общем мир аутдора – это одна большая семья, раскиданная по всему миру, и я очень рад быть частью этой семьи!

Алексей Лукин – один из сильнейших российских каякеров, постоянный участник съемок проекта RideThePlanet, в 2012 и 2013 годах принял участие в путешествиях и съемках фильмов проекта на Российском Кавказе, в Норвегии, Альпах, Киргизии и Африке.

По мнению учёных, всего 13% поверхности от всей площади Норвегии, пригодно для жизни. Да, здесь есть большие города, в столице Осло живет один миллион из примерно пяти миллионов населяющих страну жителей. Но люди здесь не зажимают себя рамками мегаполисов и бетонных джунглей, а живут практически на всей территории страны и в самых удаленных районах.

Норвегию отличает подход к жизни, люди здесь пытаются совмещать человеческий быт и собственное развитие с неприкосновенностью окружающей природы. Осваивая новые труднодоступные районы, они открывают себе дверь, а не берут и уходят, как это часто бывает в современном мире.

Норвегия изрезана сетью дорог со множеством тоннелей и мостов. На 2007 год, в стране было проложено свыше десяти тысяч километров дорог. Климат в этой северной стране не самый простой и очень переменчивый – компактное сочетание моря, гор и различных климатических зон накладывает свой отпечаток.

При путешествии по горной части Норвегии даже летом, зачастую приходится надевать зимние куртки или не вылезать из плаща и резиновых сапог пару дней подряд. Но то время, когда в Норвегии хорошая погода, невозможно сравнить ни с чем. Яркость красок, разнообразие ландшафтов и горизонтов может заворожить самых искушенных ценителей пейзажного искусства.

Норвежцы строят много дорог в самых невероятных и удаленных горных районах, но помимо дорог они обустраивают обширные территории под свободные кемпинги. Практически на каждой такой площадке или парковке автопутешественники могут устроиться на ночлег. Очень часто такие кэмп-сайты находятся в поразительно красивых местах – на горных перевалах, у фьордов или на морском побережье – это позволяет не мешая местным жителям наслаждаться впечатляющими картинами.

Норвежские горы, как и любые другие, уникальны. Для нас, каякеров, это очень удобный регион для экстремального сплава по бурной воде. Развитая дорожная сеть, хорошее покрытие территорий мобильными сетями делают логистику и поиск нужных мест здесь очень простым и быстрым. Но самое главное это конечно рельеф – относительно невысокие горы, где выпадает большое количество снега зимой, позволяет летом интересно сплавляться по огромному количеству разнообразных рек снегового и ледникового питания.

Как правило реки, которые впадают во фьорды имеют множество притоков. Это позволяет нам приехав в одну долину, несколько дней кататься по разным секциям рек и притоков, при этом удаленность этих участков между собой редко превышает 30 минут на машине.

Когда же норвежское лето в разгаре, ущелья подсыхают и можно уже не бояться наступить в мох у дороги и провалиться в воду по щиколотку, приходит пора искать воду в реках с дождевым питанием. Горный рельеф здесь таков, что за день не самого сильного дождика, реки могут набрать воды с берегов столько, что некоторые участки станут снова интересны для сплава, а некоторые сплавные секции и препятствия даже закроются, из-за большого количества воды.

Путешествуя с лодками по Норвегии, каякеры обычно много перемещаются по различным регионам, постоянно находятся в поисках воды и оптимальных условий для сплава.

Но двух одинаковых путешествий по Норвегии никогда не бывает – сколько бы раз я не возвращался в эту удивительную северную страну, она всегда открывается с какой-то новой стороны, нового и неожиданного ракурса.

Команда проекта RideThePlanet отправилась в Норвегию для съемок очередного фильма, посвященного сплаву по бурной воде горных рек на каяках. В этом путешествии и съемках приняли участие опытнейшие российские каякеры Алексей Лукин, Иван Рыбников, Сергей Ильин и Иван Козлачков, а также съемочная группа – Олег Колмовский, Константин Галат, Елизавета Прозорова и Глеб Ермолаев.

Мы с радостью возвращаемся к этой теме экстремального спорта, наполненной динамикой и яркими эмоциями. «Whitewater каякинг» или сплав по бурной воде – это всегда путешествие, многочисленные перемещения между горными районами, реками и различными сплавными секциями на них. Это почти всегда аутдор-жизнь близко к природе и возможность глубоко изучить регион в котором находишься.

В 2012 и 2013 году мы уже снимали серию фильмов о каякинге и побывали вместе с лучшими российскими райдерами в различных районах российского Кавказа, в Альпах, Норвегии, Грузии, Киргизии и африканской Уганде. «Почему снова Норвегия?» – любой каякер легко ответит на этот вопрос. Норвегия – это царство воды, уникальное природное сочетание сложных и разнообразных по характеру гор, ледников, фьордов и влажного климата, регулярно наполняющего реки водой.

Две трети этой северной страны покрыты горными цепями с сотнями ледников и снежников, питающих бесчисленное количество ручьев, рек и водопадов. Практически в каждой долине можно найти пригодные для сплава реки, сегменты и водные препятствия любого уровня сложности. Здесь сотни относительно доступных рек и чтобы проплыть и изучить их все не хватит жизни. И что немаловажно для путешествий, в центральной части Норвегии очень простая логистика – тысячи туннелей, дорог, мостов и паромов через фьорды позволяют удобно и быстро перемещаться на автомобиле между регионами в сложных горных ландшафтах. В летний период здесь очень контрастно – иногда трудно поверить, что 15 минут назад ты укутывался в пуховку и созерцал величественные лунные ландшафты в тундре на перевале в окружении снега и ледников, и вот уже, преодолев несколько веток горного серпантина ты выныриваешь из десятикилометрового туннеля в абсолютное лето к фьорду, где все цветет и ты буквально упираешься в десятипалубный морской круизный лайнер!

Правительство уже несколько десятилетий тратит огромные силы и ресурсы, чтобы связать, сделать доступными и пригодными для жизни все новые горные районы. На территории всей страны проживает немногим более 5 миллионов жителей – и находится 18 национальных парков. При этом, благодаря Гольфстриму, климат здесь комфортнен, несмотря на близость Полярного круга. Практически везде здесь можно жить в палатке – это право каждого человека официально установлено норвежским законом, изданным еще в 1947 году.

Норвегия летом – центр притяжения для каякеров со всего мира. Сотни райдеров здесь сплавляются, тренируются и путешествуют, проводят фестивали и соревнования в различных дисциплинах.

Впечатления райдера Сергея Ильина

Сергей Ильин – один из сильнейших российских каякеров, профессиональный гид и каяк-инструктор, один из основателей школы каякинга WW-SCHOOL

Каждый раз, вновь оказавшись в Норвегии, в моей памяти всплывают ярчайшие воспоминания двенадцатилетней давности. Тогда я впервые оказался в этих фантастических местах, прыгнул на лодке свой первый водопад. Именно здесь я беспамятно влюбился в каякинг. С тех пор моя жизнь кардинально изменилась, а Норвегия как была, так и осталась лучшим в «старом свете» местом для этого вида спорта.

Здесь невероятное количество рек, они повсюду и на любой вкус. В Норвегии любой каякер, от только вылупившегося новичка, освоившего азы и научившегося делать «эскимосский переворот» (техника переведения каяка из подводного в надводное положение), до эстета высшего технического уровня найдет себе бурную воду по вкусу.

В летние месяцы в Норвегию стекается огромное количество каякеров со всего мира. Вы легко можете встретить на реках улыбчивых костариканцев и новозеландцев, что уж говорить про каякеров из США и Европы. Но, конечно, больше всего здесь сплавляется норвежцев. В одном из самых каякерских регионов этой страны Воссе в выходные дни чуть ли не на каждой второй машине на крыше будет привязана яркая лодочка.

В Норвегии очень популярны различные виды аутдор-активностей, но каякинг здесь в приоритете и особом статусе среди летних экстремальных видов спорта. Я хорошо помню, как будучи семнадцатилетним парнем, я с восхищением смотрел на четкие и выверенные движения и линии сплава лучших на то время каякеров мира. И все это на фоне неповторимых пейзажей Норвегии! Я помню, как завидовал местным райдерам, которым не нужно преодолевать тысячи километров от дома до ближайшей реки с бурными порогами. Мы завидовали норвежцам, у которых есть возможность оттачивать свое мастерство в любимом занятии вечером после работы или учебы. Тогда я и представить себе не мог, что именно отсутствие возможности плавать по горным рекам вечерами или, хотя бы, по выходным в двух часах пути от дома, определит мой образ жизни на многие годы вперед.

Сейчас я очень много путешествую и провожу в горах больше времени, чем в родной Москве. Каякинг для меня намного больше чем спорт. Это большая тусовка, ставшая мне второй семьей, полная искренними интересными людьми и чудными, забавными персонажами. Каякинг из самоцели быстро превратился в повод для путешествий, закидывающих меня в самые потаенные уголки земного шара. Мы забираемся в глубокие каньоны, в которых реки рушатся водопадами и порогами невероятной мощи и красоты. А к вечеру мы выплываем в цивилизацию и имеем возможность поделиться друг с другом яркими переживаниями минувшего дня. Иногда мы удаляемся в безлюдные регионы и совершаем многодневные экспедиционные сплавы в абсолютно не доступных для обычных людей местах. На старте утром, делая первые гребки, мы никогда точно не знаем как пройдет наш день. Но мы всегда воодушевлены, ведь нас ждет настоящее приключение!

Каякинг для меня это возможность дышать полной грудью, это счастье! И этим счастьем хочется делиться. Именно поэтому 8 лет назад мы с друзьями организовали школу каякинга WW-SCHOOL, которая функционирует только в горах. Мы организуем путешествия по различным уголкам мира и обучаем каякингу. Мне нравится работа каяк-гида, самое интересное в этом процессе – это наблюдать за людьми. Трудно представить, как люди преображаются, вырвавшись из жизни мегаполиса – как после насыщенного эмоциями и иногда опасностями дня приключений в горах, маски, долгие годы держащиеся на них так крепко, срываются одна за одной. Здесь настоящие эмоции, душевные беседы и искренние улыбки!

В последние годы я участвую в большом количестве каяк-проектов и экспедиций. Я был очень рад, когда узнал, что очередной фильм RideThePlanet, посвященный каякингу, будет сниматься в Норвегии. В этом месте я прошел становление как райдер и гид, сюда я возвращаюсь ежегодно на протяжении двенадцати лет и эта страна с фантастической природой стала мне почти родной.

Мы проехали с командой RideThePlanet сотни километров по различным регионам центральной Норвегии, поплавали по очень разным речкам. Съемки завершены и я с нетерпением жду премьеру фильма, уверен он будет красивым!

Максим Копылов – путешественник и фотограф-любитель, присоединился к команде RideThePlanet в экспедиции по Грузии буквально в последний момент. В нашем пикапе VW Amarok было свободное место и собрав палатку, спальник и фотоаппарат Максим стал участником этого более чем двухнедельного путешествия. В отличие от основных членов команды –райдеров-каякеров, операторов и фотографов, Максим в этой поездке не имел никаких целей и задач, кроме как наблюдать по сторонам и «со стороны»...

«Хотелось бы сказать несколько слов о том, что в предыдущие репортажи RideThePlanet из Грузии не вошло.

Не вошла практически вся дорога, а это больше 2000 километров по одной только Грузии. Две тысячи прошелестевших под нашими колёсами, промелькнувших ярким фоном за окнами, волшебных километров вполне себе хороших грузинских дорог...

Не вошли вообще застолья, что очень важно для этой гостеприимной страны, ибо путешествовать по Грузии не только красиво, но и вкусно. Не вошли наши стоянки, весь этот бесконечный чай-кофе-вино-каша, практически каждый день в новом месте, под звёздами, под шум реки, при свете фонариков, с неподражаемыми каякерскими разговорами о воде, и не только...

Почти не вошли наши встречи с людьми по пути, а это тоже очень важно в этой стране, потому что Грузия – страна очень культурная, это немедленно понимаешь, заговорив с кем-нибудь из местных: что с деревенской старушкой, что с группой подростков, хоть с гаишником в форме, – все обязательно стремятся тебе помочь, с трудом, порой, подбирая русские слова. Чувствовать, что сердце чужого человека открывается тебе навстречу, и это — норма, очень приятно после наших-то суровых реалий…

В общем красивая и гостеприимная страна Грузия, вот что я вам скажу оригинального... Не думайте долго, если хотите отправиться куда-нибудь, где вы ещё не были, езжайте в Грузию, посмотрите сами! И еще хочу сказать спасибо ребятам из RideThePlanet за этот двухнедельный праздник, который нам довелось так счастливо вместе прожить!»  М. Копылов

Через две недели в Москве – Выставочный проект «RideThePlanet-2013». Следите за эфиром!
http://www.ridetheplanet.ru/exhibition-2013/

Заключительный фильм летнего сезона-2013 российского медиапроекта RideThePlanet,
посвященного путешествиям и сплаву по горным рекам на каяках.
Фильм снят в октябре 2013 года в различных горных районах Грузии.
Реки: Ингури, Цхинескали, Риони, Ненскра.
В съемках приняли участие каякеры команды Adidas / RideThePlanet: Егор Воскобойников, Сергей Ильин, Артем Трифонов и Семен Лурье.
Режиссер и продюсер: Константин Галат.
Операторы: Олег Колмовский, Константин Галат.
Фотографы: Константин Галат, Олег Колмовский, Максим Копылов.
Монтаж и post-production: Олег Колмовский & Константин Галат.
Музыка: Kuba, Mgzavrebi, Union Jackals, Akara, Driving Music, Sistra, Shemokmedi Ensemble, Brandenburg.

The last movie of summer season-2013 from Russian RideThePlanet freeride media project
about travelling and whitewater kayaking around the globe.
It was filmed in October 2013 in different regions of Georgia.
Mountain rivers: Inguri, Rioni, Tskhineskali, Nenskra.
Adidas / RideThePlanet kayak team: Egor Voskoboynikov, Sergey Ilyin, Artem Trifonov, Semen Lurye.
Director and producer: Konstantin Galat.
Camera: Oleg Kolmovskiy, Konstantin Galat.
Photographers: Konstantin Galat, Oleg Kolmovskiy, Maxim Kopylov.
Edit & Post-production: Oleg Kolmovskiy & Konstantin Galat.
Music: Kuba, Mgzavrebi, Union Jackals, Akara, Driving Music, Sistra, Shemokmedi Ensemble, Brandenburg.

©RideThePlanet 2013

Преимущественно горная страна, Грузия расположилась между хребтами Большого и Малого Кавказа. Эти горные системы находятся рядом, но имеют разное происхождение, структуру и рельеф. Это делает природу Грузии максимально разнообразной – и отлично подходящей для самых разных видов туристической активности. Каякеров в Грузии привлекает неповторимость рельефа гор – здесь каждая новая река непохожа на предыдущую. Путешествуя, можно найти реки совершенно разного характера и на любой уровень, от малорасходного крикинга в глубоких труднодоступных каньонах, до мощнейших порогов на большерасходных реках. К тому же, большая их часть еще не была пройдена на современных лодках в формате экстремального сплава.

По дороге в Верхнюю Сванетию мы не смогли проехать мимо небольшой речушки под названием Абаша. Она приглянулась нам не интересными для сплава порогами, а сказочно красивыми каньонами и водопадами. Стенки каньона местами сходятся на головой… через листву пробивается солнечный свет, фрагментами освещающий каньон. «Эта небольшая река является притоком Риони и совершенно не похожа на другие реки этого региона, — рассказывает Егор Воскобойников. – Она протекает через несколько глубоких каньонов. Пороги в них являются либо абсолютно непроходимыми водопадами, либо завалами из камней, поэтому большого спортивного интереса она для нас не представляла. Мы смогли подняться вверх по ровным участкам реки в глубину каньона и насладиться удивительной красотой этого маленького тайного мира».

После Сванетии наш путь лежал на юг, в сторону Малого Кавказа к Черному морю, в регионы Гурия и Аджария. Там находится несколько интересных сплавных рек, которые, впрочем, имеют особый режим питания. Сплав по ним возможен либо только в начале весны, когда в окрестных горах активно тает снег, любо в короткий период после сильных дождей или штормов. На этот раз нам «повезло» с погодой: светило солнце и было довольно тепло, но вот поймать воду в этих реках нам не удалось. Поэтому мы отправились на главный морской курорт Грузии – в город Батуми.

«Батуми – современный туристический город, — рассказывает Артём Трифонов. – Он поражает смесью различных архитектурных стилей, тут есть все от старых уютных домов и до суперсовременных футуристических башен из стекла и метала. Создается такое ощущение, что архитекторов, проектировавших местные здания, освободили от всех рамок и предоставили возможность творить все, что только придет в голову. Ночью город превращается в «Лас-Вегас», везде мерцают огни, огромное количество вывесок и рекламы».

Путешествуя по Грузии на наиболее удобном для этого автомобиле, внедорожном пикапе Volkswagen Amarok, мы включили в свой маршрут и один из главных исторических объектов страны, находящийся хоть и вдали от сплавных рек, но достойный отдельного путешествия. Сегодня Вардзиа, пещерный монастырь-крепость в долине реки Куры, — это окраина Грузии, но когда-то это был почти центр, через который шла основная транспортная магистраль. Еще не так давно в этот граничащий с Турцией район можно было попасть лишь по пропускам. Сейчас можно посетить не только Вардзиа, но и близлежащие пещеры Ванис-Квабеби и лежащий чуть дальше на север замок Тмогви, и даже увидеть оттуда древние грузинские крепости, оказавшиеся уже на турецкой территории.

Вардзиа – высеченный в скалах монастырский комплекс, созданный в правление Георгия III и его дочери, легендарной царицы Тамары, для защиты юго-западной границы от вторжений турок и иранцев. При царице Тамаре в этом городе жило несколько тысяч человек. «Вардзиа неплохо спрятана в горах, оборонять такой город значительно проще, чем находящийся в низине, — делится впечатлениями Артём Трифонов. – Местные горы состоят из таких пород, что выдолбить в них жилье вполне посильная задача. Когда жить становилось тесно, люди шли и выдалбливали себе новые квартиры в скалах – отличная альтернатива нашей ипотеке! Много где еще по всей Грузии можно найти подобные поселения. Сплавляясь по рекам, постоянно замечаешь темнеющие где-то у вершин пятнышки в прошлом жилых пещер».

Скоро — премьера фильма о путешествии каякеров команды RideThePlanet в Грузии. Следите за эфиром!