Команда каякеров и съемочная группа собрались вместе в Альпах, чтобы попутешествовать по горным регионам Австрии и Италии, поплавать по осенним речкам и снять очередной фильм. В этом трипе приняли участие лучшие российские райдеры Иван Козлачков, Алексей Лукин, Сергей Ильин и Михаил Крутянский, съемочная группа проекта – Константин Галат и Владимир Горлов.

За годы существования проекта RideThePlanet, мы уже много где бывали и снимали наши фильмы и репортажи, посвященные сплаву по бурной воде горных рек и родео-каякингу. Это были разные районы российского Кавказа, Грузия, Альпы и Норвегия, Киргизия и африканская Уганда. Каякинг – один из самых эффектных и экстремальных видов спорта. Каяк-экспедиции – это всегда много перемещений и аутдор-жизнь, максимально близко к дикой природе.

Планируя в этом году очередное путешествие и съемки, мы не случайно выбрали Альпы. Австрийский Тироль – один из немногих горных регионов, где в осенний период можно найти интересные реки для сплава с приемлемым уровнем воды. Большинство сплавных рек как на Кавказе, так и в Альпах имеют четкую сезонность и «работают» только в весенний и летний период, во время обильного таяния ледников в горах.

В горах Австрии, а также прилегающих районах Швейцарии, Германии и Италии есть около десятка сплавных рек с дождевым питанием, где можно неплохо поплавать в сентябре и октябре. Как почти везде в Альпах, здесь хорошо развита дорожная сеть и логистика перемещений удобна. Поэтому каякерам нужно быть мобильными, мониторить уровень воды в реках в различных районах и постоянно перемещаться вслед за изменениями погоды.

За 10 дней путешествия нашей команде удалось побывать в нескольких районах Альп и поплавать по совсем разным по характеру речкам – Saalach, Lammer, Isel, Tauern, Oetz, Branderberger, Risbach. На это время нашим домом стали уютный кэмпер каякера Миши Крутянского и Subaru Outback, в которых мы жили и проехали больше 1000 км по горным дорогам Австрии, Германии и Италии. Спасибо погоде, которая порадовала солнцем, осенними красками и при этом вовремя наливала воды в реки.

Интервью с Михаилом Крутянским

Миша Крутянский – каякер и путешественник, впервые принимал участие в съемках проекта RideThePlanet. Последние несколько лет он живет в кэмпере – доме на колесах, занимаясь каякингом и скалолазанием много перемещается по всей Европе от Норвегии до Португалии, принимает участие в каяк-экспедициях по всему миру, работает гидом и организует различные аутдор-программы.

RTP: Расскажи немного о себе.

Я попробовал разные форматы путешествий, пожил в разных городах и странах и пришел к выводу, что дом – это место, где ты можешь делать то, что любишь больше всего. Я люблю кататься на каяке по бурным рекам, а ещё я занимаюсь скалолазанием. Мне надо жить в горах. Поэтому из нескольких вариантов где жить я выбрал самый близкий, удобный и бюджетный – Альпы. Три года назад я купил дом на колесах и теперь почти каждый день я живу в новом месте – там, где текут лучшие реки или там, где сейчас скалолазный сезон. Там, где хорошо душе.

Я настроил свой кочевой быт так, что у меня есть все необходимые удобства – теплый дом, душ и большая двуспальная кровать А ещё звёзды в люке. И мне нравится возвращаться в этот дом, я по нему скучаю, когда надолго уезжаю в поездки или экспедиции в другие регионы мира.

Такой уклад жизни позволил мне неплохо спрогрессировать в каякинге, набрать форму и бесценный опыт. Я плаваю по рекам почти круглый год и иногда даже специально слежу за тем, чтобы не переплавать и оставить время другим проектам.

Чем больше я сплавляюсь, тем больше хочется переводить количество в качество. Вместо того, чтобы раз за разом плавать знакомые реки в домашних регионах, я стремлюсь организовывать экспедиции в малоизведанные уголки планеты, искать там новые реки и совершать первопроходы.

В этом году я много времени провел в Киргизии и Таджикистане, в прошлом году долго был в Индии, мне удалось там сделать небольшой первопроход. Скоро мы собираемся с друзьми поехать в Колумбию с той же идеей. У меня в голове много разных проектов и планов, надеюсь большая часть из них будет реализована.

Помимо этого я вместе с напарником Костей Кузнецовым создаю мобильное приложение-гайдбук по сплавным рекам всего мира. Я вхожу в команду WWSchool, мы организуем сплавные туры по всему миру. Еще один из моих пока не осуществлённых проектов – это каяк-база в Португалии.

На свой образ жизни я зарабатываю немного онлайн, но в основном путем организации и проведения каякерских и скалолазных путешествий. Мой кэмпер на короткие периоды времени становится домом для гостей. Как гид я прорабатываю маршруты и программы, мы сплавляемся по рекам или проводим время на скалах, благо мест для этого в Европе в различные сезоны предостаточно.

Несколько лет назад я освоил профессию шкипера и сейчас время от времени провожу яхт-туры. Этот текст я пишу, руководя переходом с греческого Калимноса на Нисирос, где мы в находимся в яхтенно-скалолазном путешествии.

Стараюсь заряжать людей активностью, а они подпитывают меня своей радостью. Для меня это большое удовольствие, и я не даю работе свалиться в рутину – люблю менять туры, не зацикливаться на одном месте и занятии.

RTP: Что больше всего запомнилось за последние годы, куда хочется попасть и что сделать?
Мне очень нравятся горы! Памир и Тянь-Шань попали глубоко в мое сердце, это очень большие горы и реки. Хочется вернуться в Киргизстан и Таджикистан, уделить ещё больше внимания этим регионам, открыть для себя новые, ещё не пройденные места и реки. Но в мире столько мест, куда хочется не меньше! Пакистан, Новая Зеландия, Канада, США, Чили...

RTP: Расскажи о «границах»?
Я не люблю границы. Иногда они выглядят агрессивно, но чаще – абсурдно и бессмысленно. Люблю Европу за то, что европейцы попытались стереть границы у себя внутри, но это далось им тяжело, и в головах большей части населения до сих пор сплошные границы.

Стараюсь не делить людей по принадлежности к территории и не делать разницы между американцами, французами, русскими, украинцами и т.п. Я не люблю на вопрос “где ты?” отвечать “в Италии”, предпочитаю ответить “в Альпах”. Границы государств и территорий придуманы людьми, не природой. Во многом мы себе сами придумали границы и смешно за них держимся, как в геополитическом смысле, так и в своей голове. Я отбросил многие из них, когда отдался любимому делу без границ. Часть барьеров были вскрыты насильно, после сильной травмы, которую я пережил в результате автоаварии. И я вижу сколько ещё границ в самом себе мне предстоит преодолеть.

RTP: Еще несколько слов о каякинге?
Каякинг – это аутдор-спорт, который подразумевает наибольшее количество перемещений в дикой природе. Большая река – это огромная площадь водосбора. Чтобы переехать от одной большой реки до другой зачастую надо преодолеть сотни километров горных дорог. За одно путешествие мы привыкли проезжать около 10 рек, так что волей не волей мы наматываем километры по горным массивам, забираясь высоко в горы к истокам, исследуя разные долины и ущелья.

Путешествие это часть каякинга, посмотреть мир – “побочная” задача любого каякера. В какие только места нас не заводят реки. И уж точно эти места недоступны “пакетным” туристам – глухие каньоны, абсолютно необитаемые территории, черные золотодобывающие промыслы, поля коки… Мы любим наблюдать за местным населением, которое не пересекается с туристами. А они наблюдают за нами – это всегда обоюдный интерес.

RTP: Как ты видишь себя в будущем?
В идеале хочется делать все то же, что и сейчас, но масштабнее, на фоне больших и долгосрочных проектов. Пока мне не сидится на месте, даже если само по себе это место подвижно – дом на колесах.

Друзья! Приглашаем вас на 3-й Российский фестиваль «ВЕЛОКИНО», который пройдет в Москве 5-6 декабря 2015. В рамках фестиваля, 5 декабря на площадке Di Telegraph (Тверская д.7), на большом экране пройдет премьера полноформатного фильма «RideThePlanet: Mountain Bike — 2015», посвященного нашим путешествиям с горным велосипедом в этом сезоне в горах Словакии и Австрии, на Северном Кавказе и в Крыму. Для команды проекта — это повод посмотреть отвлеченно и немного «со-стороны» на то, где мы побывали и что сделали за эти полгода, и конечно-же — это хороший повод увидеться и неформально пообщаться со всеми, кто следил за нами... На фестивале в этом году гостей ждет насыщенная и разнообразная программа. Приходите с друзьями и детьми!

Полная информация о фестивале и программа «ВЕЛОКИНО-2015»

ВЕЛОКИНО – фестиваль любительских фильмов о велосипедах, который призван поддержать развитие российской велокультуры и объединить на одной площадке представителей велоиндустрии, режиссёров и творческую молодёжь.

В этом году фестиваль ВЕЛОКИНО будет проходить два дня — 5 и 6 декабря на двух площадках.

В первый день, 5 декабря, любители велосипедов соберутся на площадке коворкинга DI Telegraph (Тверская д.7).

Гости фестиваля смогут посетить образовательную программу с приглашением иностранцев, среди которых Paul Bruck – идейный вдохновитель проекта Trans-Siberian Extreme, а также Olivier Pascal – вице-президент Vice President at Hurricane Action Sports Co., организатор FISE World Series.

В первый день фестиваля будет проведено несколько премьер фильмов – «RideThePlanet: Mountain Bike – 2015» и «THE TRACERS HOTEL». Также гостей фестиваля ждет гонка Tour de France от профессионального тренировочного центра be-faster.ru. На главном событии первого дня – показе конкурсной программы фестиваля зрители увидят киноработы со всей России и стран СНГ, снятые молодыми авторами. В этом году в адрес Оргкомитета поступило более 150 картин и только 40 фильмов вошли в программу.

Начиная с 1 апреля, члены Почетного жюри просматривали работы и выбирали своих фаворитов. В состав жюри вошли: журналист Борис Болелов, победитель фестиваля ВЕЛОКИНО-2013 года Александр Бивол, международный прорайдер в дисциплине Mountain Bike Freestyle Павел Алехин, а также известный спорт и тревел-фотограф Кирилл Умрихин, проект VVC Force выбирает лучший фильм в номинации «Web-edit», Electra Bicycle Company выберет лучшую работу в номинации «Промо», также будет выбран лучший фильм по версии телеканала «Живи!»

Вход на первый день фестиваля составит 150 рублей.

Во второй день, 6 декабря фестиваль ВЕЛОКИНО переместится на территорию ТРК «СпортЕХ» (5-ая Кабельная ул., д. 2), в крупнейший торгово-развлекательный комплекс, специализирующийся на товарах для спорта, активного отдыха и туризма. Здесь же расположились развлечения для детей и взрослых: скалодром, батутный центр, теннисный клуб, сквош и многие другие интересные спортивные активности.

Второй день ВЕЛОКИНО будет направлен на экстрим. Зрители увидят новый российский проект Freestyleshow. Это яркое представление, в котором принимают участие лучшие райдеры России и Европы в дисциплинах BMX и MTB. Атлеты разгоняются на огромном трамплине и прыгают с грузовика, выполняя уникальные для России и Европы трюки на велосипедах. Программа будет состоять из трех сетов, продолжительностью по 15-20 минут. На Freestyleshow выступят Matt Macduff (Канада), Adolf Silva (Испания), Maris Ornins (Латвия), Павел Алёхин (Россия, Испания), Константин Андреев (Россия, Санкт-Петербург), Александр Никулин (Россия, Краснодар), Ирек Ризаев (Россия, Казань), Андрей Стрижак (Россия, Москва), Алексей Малинин (Россия, Москва), Василий Макаров (Россия, Москва).

Matt Macduff – известный канадский МТВ-райдер, любимчик велосипедистов по всему миру встретится со своими российскими фанатами. Matt проведет лекцию «Thought to Action — The story of Project Breathe easy».

Партнером образовательной программы является Фонд имени Фридриха Эберта.

У гостей второго дня будет возможность посетить GoPro Workshop. Всего за два часа, профессиональный видеооператор расскажет какую именно камеру GoPro выбрать, какие настройки лучше всего подходят для съемки экстремального видео и как быстро научиться монтировать в GoPro Studio.

Вход на второй день фестиваля бесплатный.

Организаторами фестиваля выступают промо-группа ВЕЛОКИНО, Агентство городских проектов и ТРК «СпортЕХ».

Партнеры фестиваля: Di Telegraph, Фонд имени Фридриха Эберта, тренировочный центр BE FASTER, VVC Force, G-SHOCK, Hellride, мобильное приложение Riders, Ресурсный центр «Мосволонтёр», проект RideThePlanet, unicikl.ru, Electra Bicycle Company, FAKT BMX.

Информационные партнеры: телеканал «Живи!», Birdy Magazine, портал Velomania.ru, World of BMX.

Подробная информация: www.velokinofest.ru

Friends! Мы рады представить вам наш новый, «микроюбилейный» фильм. Этот фильм двадцатый из созданных за четыре года существования проекта RideThePlanet и посвящен горному велосипеду — в формате downhill и фрирайд. Это новый для нас формат экшн-спорта и путешествий в горах. Надеемся, вас порадует!

Третий фильм сезона-2015 российского фрирайд-проекта RideThePlanet.
Фильм снят в июне 2015 года в восточной Европе, в горах Словакии и Австрии.
Райдеры: Николай Пухирь, Петр Винокуров, Кирилл Бендерони, Adam Ziaran
Автор проекта, режиссер и продюсер: Константин Галат
Операторы: Олег Колмовский, Артем Кузнецов и Константин Галат
Монтаж и post-production: Олег Колмовский и Константин Галат
Анимация: Юлия Аронова
Подбор музыки: Константин Галат, Анна Рогачева, Алексей Бельцов
Фотографы: Константин Галат, Олег Колмовский и Артем Кузнецов
Музыка: Kuba, Ten Sleep, Monokens, Backyard Dreaming, Thiam, Torches, Evgeny Grinko, Redspencer

The third movie of season-2015 from Russian RideThePlanet freeride media project.
It was shot in June 2015 in the mountains of Slovakia and Austria, Europe.
Mountain bike riders: Nikolay Pukhir, Petr Vinokurov, Kirill Benderoni and Adam Ziaran
Author of the project, director and producer: Konstantin Galat
Camera: Oleg Kolmovskiy, Artem Kuznetsov and Konstantin Galat
Edit & post-production: Oleg Kolmovskiy and Konstantin Galat
Animation: Yulia Aronova
Music selection: Konstantin Galat, Anna Rogacheva, Alexey Beltsov
Photographers: Konstantin Galat, Oleg Kolmovskiy, Artem Kuznetsov
Music: Kuba, Ten Sleep, Monokens, Backyard Dreaming, Thiam, Torches, Evgeny Grinko, Redspencer

©RideThePlanet-2015

После участия райдеров Николая Пухиря и Петра Винокурова в этапе UCI Кубка Мира по даунхилу в австрийском Leogang, команда проекта провела еще несколько дней в путешествии с горными велосипедами по Тирольским Альпам.

Райдер Николай Пухирь:

«Австрия представляет из себя квинтэссенцию альпийской жизни и традиций, складывавшихся сотнями лет. Люди здесь поколениями живут в горах и научились не только извлекать максимум возможностей из окружающего их ландшафта, но и жить в абсолютной гармонии с природой. Именно в Австрии зародились многие виды спорта и активного отдыха в горах, от альпинизма и треккинга до маунтинбайка и горных лыж. Здесь катаются на всем, что может помочь спускаться с горы «с ветерком», причем спортом занимаются целыми семьями.»

«В Австрии одна из самых развитых систем подъемников и сотни километров размеченных пешеходных и велосипедных трейлов, каждый из которых скрупулезно поддерживается в идеальном состоянии. Практически все долины и регионы связаны между собой продуманной системой канатных дорог, автомобильных дорог и тоннелей. Каждый раз, путешествуя по стране и соприкасаясь с этой культурой, основанной на любви и уважении австрийцев к своей земле, чувствуешь себя частью большой горной сказки, из которой не хочется уезжать.»

Очень скоро состоится Интернет-премьера фильма из путешествия команды RideThePlanet в горы Словакии и Австрии.  Следите за эфиром!

Команда RideThePlanet переместилась из Словакии в Тирольские Альпы. Одним из поводов для этого послужило участие райдеров проекта Николая Пухиря и Петра Винокурова в этапе UCI Кубка Мира по даунхилу в австрийском Leogang, где уже несколько лет подряд проходит велоконтест, собирающий лучших райдеров планеты в дисциплинах даунхил и дерт-джамп.

Впечатления райдера Николая Пухиря

В Австрии нам предстояло поучаствовать в этапе Кубка Мира по скоростному спуску. Для райдеров из России особенно необычно попадать в этот мир гоночных команд, тренеров, механиков и профессиональных гонщиков. Поучаствовав не менее чем в десяти этапах Кубков Мира за последние несколько лет, я понимал, насколько трудным будет для нас борьба за каждую секунду, за каждую позицию в этой гонке.

Соревновательные трассы радикально отличаются от байк-парков и от фрирайда по диким склонам, они держат тебя в постоянном напряжении. Любая неточность или потеря концентрации здесь может закончиться жестким падением.

В этом году в гонке произошло нечто особенное – мой заезд был остановлен буквально в нескольких сотнях метров от финиша из-за эвакуации пострадавшего райдера, стартовавшего за несколько минут до меня. Психологически и физически было очень тяжело второй раз настроиться на «боевую» скорость, поэтому я вдвойне рад, что смог достойно выступить.

Впечатления от участия в гонке райдера Петра Винокурова

Leogang – для меня был первый Кубок Мира. В этот уикенд в долине, помимо гонки скоростного спуска,  проходит целый фестиваль соревнований в разных дисциплинах маунтинбайка, собираются тысячи участников и зрителей, царит атмосфера праздника.

Каждый райдер получает свой стартовый номер в соответствии с количеством очков международного рейтинга на момент гонки. Это были мои первые соревнования такого уровня и у меня, естественно, нет очков федерации UCI, поэтому я стартовал почти последний с номером 203 из 220 человек.

Утро тренировок, первый спуск. Трасса еще как новая, показалась не очень сложной, если не ехать в полную силу. Несколько раз вылетал с трассы, когда начинал ехать быстрее и уставать после сложных участков, было много проблем с торможением, ошибался с траекториями. Все прыгнул. В это утро тренировок ни разу не получалось проехать трассу слитно от начала до конца, чтобы прочувствовать динамику и распределить силы, потому что перед тобой кто-то из райдеров регулярно падает, и тебя останавливает работник трассы.

Мне довелось впервые кататься на трассе подобного уровня, спроектированной организаторами именно под гонку, с различными сегментами – искусственными каменными секциями, трамплинами, шорами, крутыми лесными корневыми участками и скоростными трейлами. В тех местах, где мне удавалось за последние годы кататься и соревноваться – в горах Крыма или Кавказа, трассы совершенно иные.

В целом, после нескольких тренировочных спусков, трасса в Leogang мне понравилась. Хотя Коля Пухирь, неоднократно участвовавший в этой гонке в предыдущие годы, говорит, что организаторы в этот раз убрали много скоростных участков и насытили трассу техничными секциями. Трасса просто до неузнаваемости поменялась после тренировочных заездов. И неудивительно – когда по трассе проезжают за пару часов по несколько раз 200 человек. Появились огромные тормозные ямы перед сложными секциями, в поворотах появились колеи с пол-колеса, проявилось множество раскатанных траекторий на корневых участках в лесу и на камнях. Было интересно наблюдать, как тренируются и просматривают трассу сильнейшие гонщики, проезжая на медленной скорости все сегменты и неуклюже выставляя ноги. Но спустившись пару раз и запомнив свои траектории, они уже «включали газ» и спускались гораздо быстрее и уверенней, практически не сбрасывая скорость в сложных местах.

Для меня была главная задача на гонку – это не ошибиться в первой части, проехать слитно и в свою силу половину трассы до скоростной прямой с трамплинами, а там уже оценить, насколько осталось сил, и вкручивать до последнего.

В самой гонке я ошибаюсь минимально, но почти везде. С первых же поворотов что-то пошло не так, и чтобы как-то сбросить отставание, я начинаю торопиться, вкручивать. На корнях в первом лесном сегменте я почти вылетаю с трассы, чудом остаюсь на траектории и почти останавливаюсь. Во втором лесу я не рассчитал скорость и начал торможение прямо на корнях – сносит колесо, и я теряю свою линию и драгоценные секунды. А в тренировках же ездил именно по этой траектории и всегда попадал! Потом еще несколько разворотов практически до остановки в нижнем крутом сегменте, сил уже нет. На финишной скоростной серии дропов и трамплинов просто еду, прыгаю финишный стол 18 метров плавно. И думаю – Финиш, я выжил!

Почти сразу после заезда на финише приходит понимание, что не много удалось из того, что задумывал. Столько ошибок! А в мыслях – почему нельзя перезаехать, повторить, исправить? В голове всплывают участки трассы, где я ошибался и что-то делал не так. Потом до вечера перебираю в голове эти сегменты. В один момент я начал просто записывать то, что мне нужно тренировать – технику поворотов, торможения, расслабления на каких-то участках. Как с максимальной эффективностью проходить различные повороты, чтобы на выходе был топ-спид, как в них вжиматься, отталкиваться от стенок, вытягиваться на выходе, выбирать правильную скорость захода…

Всего двое – я и Коля Пухирь выступали от российской национальной федерации в этой гонке. Жаль, что у российских райдеров так мало интереса к участию в Кубке Мира и в других европейских соревнованиях с участием сильнейших гонщиков. Именно на таких соревнованиях можно получить неоценимый опыт. Понять, как и что нужно делать, чтобы ездить, как лучшие райдеры планеты, и где кроются ошибки. Посмотреть на то, как райдеры разминаются, накручивают на велотренажерах и настраиваются перед стартом, мысленно проходя каждый сегмент.

И здесь российским райдерам, у которых есть желание прогрессировать и ездить на соревнования мирового уровня, очень не хватает поддержки. От государства, к сожалению, практически нет никакой поддержки в нашем виде спорта. От велосипедной федерации мы получили только одно слово – удачи!

Почти у всех райдеров из первой сотни мирового рейтинга есть программы подготовки, тренеры, команды и механики, массажисты, поддержка с разных сторон. Байки у парней работают как часы, новые покрышки каждый старт, правильно настроенная подвеска на определенную трассу! Ну и конечно, релакс и восстановление после тренировок и гонок – растяжка и йога, а не переборка байка и стирка экипировки в ночи после каждой грязной трассы

Именно на таких соревнованиях можно получить глубокий опыт. Увидеть гонку не на экране телевизора, а в реальности, побыть на месте того гонщика на экране. Почувствовать все эмоции. Посмотреть на уровень трасс мирового уровня и на весь формат соревнований, на ребят профессионалов и на сумасшедшую езду лучших. Этот контест – новые открытия и ощущения, море впечатлений для меня, большой шаг в моем пути в этом виде спорта.

В ближайших репортажах RideThePlanet: фрирайд в Тирольских Альпах – новые фотографии и впечатления участников. Очень скоро премьера фильма из путешествия команды в горы Словакии и Австрии. Следите за эфиром!