Иван Рыбников – один из самых опытных российских каякеров, сооснователь школы каякинга Kayak-N-Roll, постоянный участник съемок проекта RideThePlanet, принимал участие в путешествиях проекта на Кавказе, в Норвегии, Альпах, Киргизии и Африке.


RTP: Расскажи немного о себе. Как и когда пришел в каякинг, почему им занимаешься столько лет, какая у тебя мотивация – была раньше и сейчас.

Я катаюсь на лодке с самого рождения! Ну, это, конечно, не совсем так :) Заниматься каякингом я начал в 2000 году, а вот в водные походы ходил с раннего детства.

Почему занимаюсь каякингом? Не так просто ответить на этот вопрос, тем более что в разные периоды жизни мотивация менялась. Изначально хотелось просто научиться хорошо кататься на лодке и продлить это занятие не только на лето, но и на зиму. Потом увлек спортивный подход. Участие в соревнованиях дает огромную мотивацию к тренировкам, и лишь потом появились дальние путешествия с каяком.

Могу сказать, что путешествия с каяком увлекают, однако не дают достаточной мотивации к тренировкам. Без соревнований тренироваться не интересно, а без тренировок нет прогресса и катание, как таковое, перестает быть таким задорным. Несмотря на это, я знаю много людей, которые находят иные мотивации и становятся очень хорошими каякерами, не участвуя в соревнованиях и не стараясь никому ничего доказать. Для меня, к сожалению, это не работает – мне надо показать результат в первую очередь. Сейчас с этим стало несколько сложнее, так как появились другие дела и заботы, однако я по-прежнему люблю путешествовать, но каякинга в поездках становится меньше.

RTP: Расскажи о своем отношении к  Норвегии.

Норвегия удивительная страна – огромные горные территории, практически не заселенные людьми, но с одной из самых развитых дорожных инфраструктур мира. Здесь можно комфортно приехать почти куда угодно, и никого там не будет. С точки зрения всевозможных активностей – сложно найти лучшее место. Единственное что немного напрягает – это местный климат. Однако, обилие осадков и крайне мягкий морской воздух и создают все эти аутдор-ништяки, которые мы привыкли видеть в Норвегии.

Когда в последней нашей поездке мы ехали вдоль реки Раумы, смотря в окно, я задумался: «А откуда здесь столько воды?» Даже не так: «А откуда здесь СТОЛЬКО воды???» Через каждые 500 метров с гор стекает полноводный ручей, водопад или впадает река. При этом наверху не видно каких-то особых ледников или снежных шапок. Обилие влаги в воздухе, конденсат, специфика почвы и растений, удерживающих влагу – вот такие чудеса природы и делают Норвегию раем для каякеров. Характер горных рельефов, дороги, не самая сложная береговая обстановка на реках и фантастическое количество воды!

RTP: Расскажи про разновидности каякинга, чем отличаются и как развиваются в мире и у нас в стране.

Так сложилось в мировой, а также и в российской практике, что наиболее распространены фристайл и свободный сплав по бурной воде.  Именно эти два направления обычно имеют ввиду люди, которые говорят о whitewater-каякинге. Как правило, фристайл-плейспоты располагаются на естественных рельефах на реках и для того, чтобы кататься, приходится много путешествовать по миру. Сплав же, вообще напрямую связан с путешествиями по диким местам в погоне за лучшими реками и идеальным уровнем воды. Так как фристайлом и сплавом занимаются люди с очень похожими интересами, эти два комьюнити очень близки друг к другу и довольно сильно пересекаются.

По мере развития спорта, люди все больше и больше специализируются на какой-то одной дисциплине. Кому-то ближе фристайл, кому-то больше по душе сплав. В целом это вполне закономерный процесс, и я очень рад, что у нас в стране появляются спортсмены мирового уровня в каждой из этих дисциплин. Последние 10 лет я принимаю участие в организации соревнований по фристайлу, и могу сказать, что спорт уходит в более профессиональное направление. Тоже самое происходит и со сплавом – ребята больше тренируются и подходят к каякингу не только, как к мотивации для путешествий и одной из аутдор-дисциплин, но и как к самостоятельному виду спорта.  В общем-то это очень приятно.

RTP: Расскажи про свою профессию сейчас.

Два года назад мы с парой друзей из фристайл-комьюнити организовали школу каякинга Kayak-N-Roll (читать тут: www.kayaknroll.ru, подписываться тут: vk.com/kayaknroll и тут: facebook.com/kayaknroll, лайкать тут: instagram.com/kayaknroll).

Очень много с тех пор поменялось и в моем отношении к процессу обучения и даже к каякингу в целом. Я безумно рад, что имею возможность не просто поделиться тем, на что потратил значительную часть свой жизни, но и привлечь новых людей в этот интересный спорт. Сейчас основными направлениями нашей работы являются подготовка начинающих, а также тренировки для людей, увлекающихся фристайлом. Мы проводим занятия круглый год, на открытом воздухе и в бассейне. Я понимаю, что на сегодняшний день каякинг – один из самых сложных по «входу» экстремальных видов спорта, и мы постоянно придумываем и пробуем новые методы тренировок и варианты привлечения людей. Приходите к нам заниматься и мы постараемся найти для вас наиболее близкий и увлекательный путь в каякинг!

RTP: Что для тебя участие во многих каяк-фильмах RTP? Зачем, чем отличается съемочный процесс от просто каталки с друзьями?

«Норвегия-2017» – это уже шестой проект RideThePlanet, в котором я участвую. Я помню, как мы с Митей Даниловым перед первым проектом обсуждали, чего мы ждем, и вообще, как это будет. Конечно же, съемки фильма кардинально отличаются от обычной поездки на сплав. Цель поездок с съемочной группой – это создание максимально качественной картинки в сложившихся обстоятельствах, а не получение удовольствия от катания.

Очень здорово, когда вся команда работает на одну цель, но иногда бывает намного сложнее, чем просто на сплаве. Я часто вспоминаю случай из поездки в Норвегию в 2012 году, когда я решил проехать одно из самых сложных препятствий в моей практике – слайд-водопад на реке Флам. Так получилось, что я вынужден был ждать на старте отсечки о готовности команды около полутора часов. То освещение было не лучшее, то начинался сильный дождь, то садились батарейки в камерах, то еще что-то. Я 3 раза садился и вылезал из лодки и прочувствовал все фазы морального настроя спортсмена – от мандража до апатии. Был момент, когда мне хотелось просто вытащить лодку и уйти, но я бы подставил всю команду. В итоге мне уже просто хотелось, чтоб это хоть как-то закончилось. Но мне удалось собраться и неплохо проехать порог! Вот это ожидание было одним из самых сложных моментов в моей каяк-практике.

Но участие в проектах RTP это всегда интересно, и на мой взгляд каждый медиа-проект помогает развитию и популяризации спорта и аутдор-направления в целом. Так что, это не просто покатушки, а еще и работа в интересном и нужном направлении. Ну и любые эмоции, картинки, путешествия и переживания затираются со временем, а в фильмах все это продолжает жить.

RTP: Про образ жизни, друзей в каякинге?

Образ жизни людей, серьезно занимающихся аутдором мало отличается друг от друга. Все, кто открыл для себя радость неограниченных путешествий и адреналина уже не могут остановиться. Очень забавно, что эти увлечения объединяют людей намного больше, чем этническая принадлежность, или даже общее место рождения. Так, встретив в какой-нибудь Ботсване человека, который с упоением будет тебе рассказывать, как он вчера отлично полетал на дельтаплане над саванной, быстро понимаешь, что он тебе ближе и роднее всех твоих приятелей из детского сада!

Иногда я занимаюсь организацией туристических поездок в разные экзотические места нашей планеты и всегда стараюсь работать с каякерами, или с людьми, занимающимися аутдором и экстремальным спортом. Даже если мы никогда раньше не встречались, я всегда уверен, что эти люди не подведут и сделают все, что от них зависит. Они знают, что план «Б» может и не существовать вовсе, а это значит, что вне зависимости от обстоятельств, план «A» должен работать как часы! В общем мир аутдора – это одна большая семья, раскиданная по всему миру, и я очень рад быть частью этой семьи!



{ 0 комментариев }

Алексей Лукин – один из сильнейших российских каякеров, постоянный участник съемок проекта RideThePlanet, в 2012 и 2013 годах принял участие в путешествиях и съемках фильмов проекта на Российском Кавказе, в Норвегии, Альпах, Киргизии и Африке.

По мнению учёных, всего 13% поверхности от всей площади Норвегии, пригодно для жизни. Да, здесь есть большие города, в столице Осло живет один миллион из примерно пяти миллионов населяющих страну жителей. Но люди здесь не зажимают себя рамками мегаполисов и бетонных джунглей, а живут практически на всей территории страны и в самых удаленных районах.

Норвегию отличает подход к жизни, люди здесь пытаются совмещать человеческий быт и собственное развитие с неприкосновенностью окружающей природы. Осваивая новые труднодоступные районы, они открывают себе дверь, а не берут и уходят, как это часто бывает в современном мире.

Норвегия изрезана сетью дорог со множеством тоннелей и мостов. На 2007 год, в стране было проложено свыше десяти тысяч километров дорог. Климат в этой северной стране не самый простой и очень переменчивый – компактное сочетание моря, гор и различных климатических зон накладывает свой отпечаток.

При путешествии по горной части Норвегии даже летом, зачастую приходится надевать зимние куртки или не вылезать из плаща и резиновых сапог пару дней подряд. Но то время, когда в Норвегии хорошая погода, невозможно сравнить ни с чем. Яркость красок, разнообразие ландшафтов и горизонтов может заворожить самых искушенных ценителей пейзажного искусства.

Норвежцы строят много дорог в самых невероятных и удаленных горных районах, но помимо дорог они обустраивают обширные территории под свободные кемпинги. Практически на каждой такой площадке или парковке автопутешественники могут устроиться на ночлег. Очень часто такие кэмп-сайты находятся в поразительно красивых местах – на горных перевалах, у фьордов или на морском побережье – это позволяет не мешая местным жителям наслаждаться впечатляющими картинами.

Норвежские горы, как и любые другие, уникальны. Для нас, каякеров, это очень удобный регион для экстремального сплава по бурной воде. Развитая дорожная сеть, хорошее покрытие территорий мобильными сетями делают логистику и поиск нужных мест здесь очень простым и быстрым. Но самое главное это конечно рельеф – относительно невысокие горы, где выпадает большое количество снега зимой, позволяет летом интересно сплавляться по огромному количеству разнообразных рек снегового и ледникового питания.

Как правило реки, которые впадают во фьорды имеют множество притоков. Это позволяет нам приехав в одну долину, несколько дней кататься по разным секциям рек и притоков, при этом удаленность этих участков между собой редко превышает 30 минут на машине.

Когда же норвежское лето в разгаре, ущелья подсыхают и можно уже не бояться наступить в мох у дороги и провалиться в воду по щиколотку, приходит пора искать воду в реках с дождевым питанием. Горный рельеф здесь таков, что за день не самого сильного дождика, реки могут набрать воды с берегов столько, что некоторые участки станут снова интересны для сплава, а некоторые сплавные секции и препятствия даже закроются, из-за большого количества воды.

Путешествуя с лодками по Норвегии, каякеры обычно много перемещаются по различным регионам, постоянно находятся в поисках воды и оптимальных условий для сплава.

Но двух одинаковых путешествий по Норвегии никогда не бывает – сколько бы раз я не возвращался в эту удивительную северную страну, она всегда открывается с какой-то новой стороны, нового и неожиданного ракурса.



{ 0 комментариев }

Команда проекта RideThePlanet отправилась в Норвегию для съемок очередного фильма, посвященного сплаву по бурной воде горных рек на каяках. В этом путешествии и съемках приняли участие опытнейшие российские каякеры Алексей Лукин, Иван Рыбников, Сергей Ильин и Иван Козлачков, а также съемочная группа – Олег Колмовский, Константин Галат, Елизавета Прозорова и Глеб Ермолаев.


Мы с радостью возвращаемся к этой теме экстремального спорта, наполненной динамикой и яркими эмоциями. «Whitewater каякинг» или сплав по бурной воде – это всегда путешествие, многочисленные перемещения между горными районами, реками и различными сплавными секциями на них. Это почти всегда аутдор-жизнь близко к природе и возможность глубоко изучить регион в котором находишься.

В 2012 и 2013 году мы уже снимали серию фильмов о каякинге и побывали вместе с лучшими российскими райдерами в различных районах российского Кавказа, в Альпах, Норвегии, Грузии, Киргизии и африканской Уганде. «Почему снова Норвегия?» – любой каякер легко ответит на этот вопрос. Норвегия – это царство воды, уникальное природное сочетание сложных и разнообразных по характеру гор, ледников, фьордов и влажного климата, регулярно наполняющего реки водой.

Две трети этой северной страны покрыты горными цепями с сотнями ледников и снежников, питающих бесчисленное количество ручьев, рек и водопадов. Практически в каждой долине можно найти пригодные для сплава реки, сегменты и водные препятствия любого уровня сложности. Здесь сотни относительно доступных рек и чтобы проплыть и изучить их все не хватит жизни. И что немаловажно для путешествий, в центральной части Норвегии очень простая логистика – тысячи туннелей, дорог, мостов и паромов через фьорды позволяют удобно и быстро перемещаться на автомобиле между регионами в сложных горных ландшафтах. В летний период здесь очень контрастно – иногда трудно поверить, что 15 минут назад ты укутывался в пуховку и созерцал величественные лунные ландшафты в тундре на перевале в окружении снега и ледников, и вот уже, преодолев несколько веток горного серпантина ты выныриваешь из десятикилометрового туннеля в абсолютное лето к фьорду, где все цветет и ты буквально упираешься в десятипалубный морской круизный лайнер!

Правительство уже несколько десятилетий тратит огромные силы и ресурсы, чтобы связать, сделать доступными и пригодными для жизни все новые горные районы. На территории всей страны проживает немногим более 5 миллионов жителей – и находится 18 национальных парков. При этом, благодаря Гольфстриму, климат здесь комфортнен, несмотря на близость Полярного круга. Практически везде здесь можно жить в палатке – это право каждого человека официально установлено норвежским законом, изданным еще в 1947 году.

Норвегия летом – центр притяжения для каякеров со всего мира. Сотни райдеров здесь сплавляются, тренируются и путешествуют, проводят фестивали и соревнования в различных дисциплинах.

Впечатления райдера Сергея Ильина

Сергей Ильин – один из сильнейших российских каякеров, профессиональный гид и каяк-инструктор, один из основателей школы каякинга WW-SCHOOL


Каждый раз, вновь оказавшись в Норвегии, в моей памяти всплывают ярчайшие воспоминания двенадцатилетней давности. Тогда я впервые оказался в этих фантастических местах, прыгнул на лодке свой первый водопад. Именно здесь я беспамятно влюбился в каякинг. С тех пор моя жизнь кардинально изменилась, а Норвегия как была, так и осталась лучшим в «старом свете» местом для этого вида спорта.

Здесь невероятное количество рек, они повсюду и на любой вкус. В Норвегии любой каякер, от только вылупившегося новичка, освоившего азы и научившегося делать «эскимосский переворот» (техника переведения каяка из подводного в надводное положение), до эстета высшего технического уровня найдет себе бурную воду по вкусу.

В летние месяцы в Норвегию стекается огромное количество каякеров со всего мира. Вы легко можете встретить на реках улыбчивых костариканцев и новозеландцев, что уж говорить про каякеров из США и Европы. Но, конечно, больше всего здесь сплавляется норвежцев. В одном из самых каякерских регионов этой страны Воссе в выходные дни чуть ли не на каждой второй машине на крыше будет привязана яркая лодочка.

В Норвегии очень популярны различные виды аутдор-активностей, но каякинг здесь в приоритете и особом статусе среди летних экстремальных видов спорта. Я хорошо помню, как будучи семнадцатилетним парнем, я с восхищением смотрел на четкие и выверенные движения и линии сплава лучших на то время каякеров мира. И все это на фоне неповторимых пейзажей Норвегии! Я помню, как завидовал местным райдерам, которым не нужно преодолевать тысячи километров от дома до ближайшей реки с бурными порогами. Мы завидовали норвежцам, у которых есть возможность оттачивать свое мастерство в любимом занятии вечером после работы или учебы. Тогда я и представить себе не мог, что именно отсутствие возможности плавать по горным рекам вечерами или, хотя бы, по выходным в двух часах пути от дома, определит мой образ жизни на многие годы вперед.

Сейчас я очень много путешествую и провожу в горах больше времени, чем в родной Москве. Каякинг для меня намного больше чем спорт. Это большая тусовка, ставшая мне второй семьей, полная искренними интересными людьми и чудными, забавными персонажами. Каякинг из самоцели быстро превратился в повод для путешествий, закидывающих меня в самые потаенные уголки земного шара. Мы забираемся в глубокие каньоны, в которых реки рушатся водопадами и порогами невероятной мощи и красоты. А к вечеру мы выплываем в цивилизацию и имеем возможность поделиться друг с другом яркими переживаниями минувшего дня. Иногда мы удаляемся в безлюдные регионы и совершаем многодневные экспедиционные сплавы в абсолютно не доступных для обычных людей местах. На старте утром, делая первые гребки, мы никогда точно не знаем как пройдет наш день. Но мы всегда воодушевлены, ведь нас ждет настоящее приключение!

Каякинг для меня это возможность дышать полной грудью, это счастье! И этим счастьем хочется делиться. Именно поэтому 8 лет назад мы с друзьями организовали школу каякинга WW-SCHOOL, которая функционирует только в горах. Мы организуем путешествия по различным уголкам мира и обучаем каякингу. Мне нравится работа каяк-гида, самое интересное в этом процессе – это наблюдать за людьми. Трудно представить, как люди преображаются, вырвавшись из жизни мегаполиса – как после насыщенного эмоциями и иногда опасностями дня приключений в горах, маски, долгие годы держащиеся на них так крепко, срываются одна за одной. Здесь настоящие эмоции, душевные беседы и искренние улыбки!

В последние годы я участвую в большом количестве каяк-проектов и экспедиций. Я был очень рад, когда узнал, что очередной фильм RideThePlanet, посвященный каякингу, будет сниматься в Норвегии. В этом месте я прошел становление как райдер и гид, сюда я возвращаюсь ежегодно на протяжении двенадцати лет и эта страна с фантастической природой стала мне почти родной.

Мы проехали с командой RideThePlanet сотни километров по различным регионам центральной Норвегии, поплавали по очень разным речкам. Съемки завершены и я с нетерпением жду премьеру фильма, уверен он будет красивым!



{ 0 комментариев }

Второй фильм сезона-2017 российского фрирайд-проекта RideThePlanet.
Фильм снят в мае 2017 г. в горах Северного Тянь-Шаня, Алматы и в других районах Юго-Восточного Казахстана.
В съемках приняли участие фрирайдеры: Иван Малахов, Константин Галат, Александр Бойко, Александр Ильин, Рустам Ибрагимов.
Режиссер и продюсер: Константин Галат.
Операторы: Денис Гусев, Константин Галат, Данила Ильющенко, Анна Савоськина, Рустам Ибрагимов.
Монтаж и post-production: Константин Чураков и Константин Галат.
Анимация: Юлия Аронова.
Подбор музыки: Константин Галат, Анна Рогачева, Дарья Пуденко.
Фотографы: Анна Савоськина, Константин Галат.
Музыка: Kuba / Mouves / Sutherland / Parks, Squares and Alleys / Delamere / Thiam / Supernova 1006 / Colobus / Sorority Noise.

The second movie of season-2017 from Russian RideThePlanet freeride media project.
It was shot in May 2017 in the Northern Tyan-Shan mountains, Almaty and other regions of South-East Kazakhstan.
Freeriders: Ivan Malakhov, Alexander Boyko, Konstantin Galat, Alexander Ilyin and Rustam Ibragimov.
Director and producer: Konstantin Galat.
Camera: Denis Gusev, Konstantin Galat, Danila Ilyuschenko, Anna Savoskina, Rustam Ibragimov.
Edit & post-production: Konstantin Churakov and Konstantin Galat.
Animation: Yulia Aronova.
Music selection: Konstantin Galat, Anna Rogacheva, Daria Pudenko.
Photographers: Anna Savoskina, Konstantin Galat.
Music: Kuba / Mouves / Sutherland / Parks, Squares and Alleys / Delamere / Thiam / Supernova 1006 / Colobus / Sorority Noise.

©(p) RideThePlanet-2017. All rights reserved.



{ 0 комментариев }

Казахстан. Впечатления райдера Рустама Ибрагимова

26.06.2017

Рустам Ибрагимов – фрирайдер и горный гид, один из основателей компании Snow Lab – школы фрирайда и беккантри, базирующейся на курорте Гудаури в Грузии. В последние годы регулярно проводит конец зимнего сезона в горах Заилийского Алатау в Казахстане, катаясь и организуя программы скитура и хелиски в горах. За это время Рустам неплохо изучил регион и [...]

Читать полностью→

Казахстан. Гляциологическая станция «Т1». Алматы

20.06.2017

Переждав непогоду и циклон, накрывший весь Северный Тянь-Шань, попутешествовав в пустыне и проведя несколько дней в южной столице Казахстана – Алматы, команда RideThePlanet снова отправилась в горы. Вторым спотом для катания и съемок в горах Заилийского Алатау мы выбрали Туюксу – один из самых мощных ледниковых районов в этой части Тянь-Шаня. В качестве базового лагеря [...]

Читать полностью→

Казахстан. Путешествие в пески

08.06.2017

После нескольких дней, проведенных в районе Космостанции, команда RideThePlanet спустилась с гор в город Алматы. Ежедневные длительные пешие восхождения, катание и съемки в условиях высокогорья отнимают довольно много сил, поэтому время от времени необходимо делать паузы в этом процессе. К тому же прогноз погоды в горах Тянь-Шаня на ближайшие несколько дней был неутешительный – ожидался [...]

Читать полностью→

RideThePlanet — Казахстан. Космостанция

30.05.2017

Команда RideThePlanet собралась в горах Казахстана в районе Алматы для катания и съемок второго фильма в сезоне 2017. В съемках приняли участие фрирайдеры-лыжники Иван Малахов и Александр Бойко, сноубордеры Константин Галат и Саша Ильин, фрирайдер и гид Рустам Ибрагимов, видеооператоры Денис Гусев и Данила Ильющенко, а также фотограф-оператор из Алма-Аты Анна Савоськина. В планах команды [...]

Читать полностью→

RideThePlanet: Казахстан. Старт съемок

16.05.2017

Команда RideThePlanet собралась в горах Казахстана в районе Алма-Аты для съемок второго фильма в сезоне 2017. В съемках принимают участие райдеры Иван Малахов, Александр Бойко, Саша Ильин и Константин Галат, райдер и гид Рустам Ибрагимов, операторы Денис Гусев и Данила Ильющенко, фотограф-оператор Анна Савоськина. В планах команды катание и съемки в формате беккантри в различных [...]

Читать полностью→

Премьера фильма! «RideThePlanet: Западный Кавказ»

26.04.2017

Первый фильм сезона-2017 российского фрирайд-проекта RideThePlanet. Фильм снят в марте 2017 в горах Архыза и Домбая, Северный Кавказ, Россия. Фрирайдеры: Григорий Корнеев, Константин Галат, Андрей Москвин, Александр Бойко. Пилот вертолета: Александр Давыдов. Режиссер и продюсер: Константин Галат. Операторы: Олег Колмовский, Денис Гусев, Константин Галат, Алексей Орлов. Монтаж и post-production: Игорь Кучаво и Константин Галат. Подбор [...]

Читать полностью→