Четвертый фильм сезона-2015 российского фрирайд-проекта RideThePlanet.
Фильм снят в июле 2015 года в Северном и Южном Приэльбрусье.
Райдеры: Николай Пухирь, Петр Винокуров, Виталий Хрипунов
Автор проекта, режиссер и продюсер: Константин Галат
Операторы: Олег Колмовский, Константин Галат и Глеб Ермолаев (ассистент)
Монтаж и post-production: Олег Колмовский и Константин Галат
Анимация: Юлия Аронова
Подбор музыки: Константин Галат, Анна Рогачева, Алексей Бельцов
Фотографы: Людмила Звегинцева, Константин Галат, Олег Колмовский
Музыка: Kuba, Mirror Days, Chelou, Monokens, True Noir, Nodaway, Fat Bear, Edria

The fourth movie of season-2015 from Russian RideThePlanet freeride media project.
It was shot in July 2015 in the south and north regions of Elbrus Mountain, Caucasus, Russia.
Mountainbike riders: Nikolay Pukhir, Petr Vinokurov, Vitaliy Khripunov
Author of the project, director and producer: Konstantin Galat
Camera: Oleg Kolmovskiy, Konstantin Galat and Gleb Ermolaev (assistant)
Edit and post-production: Oleg Kolmovskiy and Konstantin Galat
Animation: Yulia Aronova
Music selection: Konstantin Galat, Anna Rogacheva, Alexey Beltsov
Photographers: Ludmila Zvegintseva, Konstantin Galat, Oleg Kolmovskiy
Music: Kuba, Mirror Days, Chelou, Monokens, True Noir, Nodaway, Fat Bear, Edria

©RideThePlanet-2015



{ 0 комментариев }

Райдер Николай Пухирь о Южном Приэльбрусье

Южное Приэльбрусье – регион для маунтинбайка давно знакомый и, можно сказать, раскатанный. Первые соревнования по скоростному спуску прошли здесь еще в 2006 году. Южный склон Эльбруса и находящийся неподалеку массив Чегет приобрели популярность у райдеров не только из-за наличия подъемников и инфраструктуры, но и благодаря благоприятному для байка рельефу.

Катание в больших горах, особенно на Кавказе очень разнообразно. Скорости варьируются от очень медленных до рекордно быстрых, в зависимости от рельефа. Катание, обычно, довольно жесткое и постоянно проходит по большим и «живым» камням, по осыпям и гребням. Катание требует от райдера концентрации и контроля – здесь можно легко сломать не только велосипед, но и травмироваться самому.

Инфраструктура в Южном Приэльбрусье отличается от северной его части. Уже довольно давно здесь построены дороги, поселки, гостиницы и подъемники. Склоны Чегета и Эльбруса – это один из старейших горнолыжных курортов в России. Также, своим развитием этот регион во многом обязан альпинизму – здесь начинается классический и самый популярный маршрут восхождения на Эльбрус, высшую точку Кавказа и Европы.

Фрирайд – катание на байке в больших горах в свободном стиле и по неподготовленным склонам, еще довольно мало распространено из-за технической сложности и можно сказать, что этому спорту еще предстоит родиться.



{ 0 комментариев }

После недели съемок в экспедиционном формате в Северном Приэльбрусье команда RideThePlanet переместилась в Южное Приэльбрусье – в Баксанскую долину и поселок Терскол.

Впечатления от катания и съемок в Южном Приэльбрусье райдера Петра Винокурова

Терскольское ущелье

Нашим первым местом катания и съемок в Южном Приэльбрусье стало Терскольское ущелье. Эта узкая долина начинается непосредственно из поселка Терскол и ведет к одному из самых эффектных ледников, стекающих с Эльбруса – Терскольскому. Ледник обрывается мощными ледопадами и отвесно падает в ущелье.

В зимнее и весеннее время, когда эльбрусские ледники плотно укрыты снегом, в Терскольское ущелье ведут несколько лыжных фрирайдных маршрутов, начинающихся от канатной дороги на Эльбрусе со станции Гара-Баши на высоте 3800 метров или с «Приюта Одиннадцати» на высоте 4100 метров. Но летом на ледниках открывается множество трещин и эти маршруты практически не возможно преодолеть пешком и тем более на велосипеде. И поэтому для попадания в Терскольское ущелье сверху мы выбрали заброску на машине по грунтовой дороге, ведущей к астрономической обсерватории на пике Терскол на высоте 3100 метров.

Эта сложная дорога около десяти километров карабкается серпантином по каменистым склокам Эльбруса вдоль обрывов, осыпей и каньонов. Нам повезло – буквально за несколько дней до нашего приезда в Терскол эту дорогу прочистил от осыпей и завалов трактор и подъем по ней до обсерватории стал возможен. Для нашего Subaru Forester подъемы по этому серпантину стали настоящим испытанием, и он их достойно выдержал.

Грейдерная дорога к Терскольскому леднику была пробита много лет назад и вела почти до вершины моренного гребня на высоте почти 4000 метров, где располагалась научная база гляциологов и метеорологов, изучающих ледники. Сейчас подняться на машине возможно только до уровня обсерватории, а далее – несколько километров подъема пешком по тропе и осыпям.

Еще при подъеме по тропе мы приметили для катания и съемок несколько, впечатляющих своими масштабами, морен и крутых осыпей в верховьях Терскольского ущелья, непосредственно у границ ледника. Осталось туда как-то попасть, и потом оттуда как-то выбраться! И это оказалось совсем не просто, особенно с велосипедами – временами это уже начинало напоминать альпинизм. В этот день мы сделали несколько незабываемых спусков по лавовым «сыпухам» и гребням в верховьях Терскольского ущелья. Определенно, усилия того стоили, и думаю, мы были первые, кто оказался в этих величественных ландшафтах с велосипедом.

Кулуар «Волчьи Врата»

Я не знаю почему это место в Приэльбрусье назвали именно так, но такое название мне нравится. «Волчьи Врата» – длинный, около километра, сыпучий склон на Эльбрусе с постоянным уклоном около 40 градусов, на котором в центральной части есть два скальных бастиона с узким кулуаром. В верхней части этот склон ограничен нависающими над ним скалами с причудливыми каменными породами. И это отличное место, чтобы понять – что такое фрирайд на велосипеде в больших горах!

Пару лет назад Коля Пухирь в компании с несколькими велосипедистами уже катался по этому кулуару и это несколько обнадеживало нас перед стартом :) Перед этим спуском ты около часа высматриваешь себе линию, запоминаешь камни и микрорельефы, пытаешься понять динамику, с которой будешь двигаться. Спускаться по такому склону можно только с полностью зажатым задним тормозом, если отпустить его хотя бы на пару секунд, можно за это время набрать с 35 км/ч все 60, и потом уже не остановиться. И естественно, надо постоянно балансировать передним тормозом и ни на секунду не терять концентрацию, поскольку падение на склоне такого уклона может закончиться грустно :) И еще летящие по кулуару вместе с райдером и вслед камни – неприятный сюрприз, о котором надо постоянно помнить.

К счастью, в этот день мы удачно прокатились с Виталиком Хрипуновым через «Волчьи Врата». Был фантастический закатный свет в долине и, надеюсь, наши операторы и фотограф остались довольны отснятыми картинками, так же, как мы остались довольны проездом по этому склону.

Гора Чегет

Один из дней катания и съемок мы решили уделить горе Чегет. Был замечательный ясный день и мы забрались с велосипедами максимально высоко, на высоту около 3500 метров.

На кресельном подъемнике, который недавно отметил свое 50-летие, можно подняться на 3100 метров, а дальше уже пешком около часа до верхней точки гребня, куда можно забраться без альпинистского снаряжения. На мой взгляд, Чегет – это отличная гора для вело-фрирайда. Здесь есть интересные каменные секции и трейлы в верхней части, грунтовые дороги со скоростными участками и отличные травянистые склоны в средней части горы.

И конечно же, катаясь на Чегете в верхней части, всегда наблюдаешь великолепные панорамы – виды на Донгуз-Орун и Когутай, на Эльбрус, вершины Грузии и массивы Главного Кавказского Хребта.

[click to continue…]



{ 2 комментария }

Команда RideThePlanet продолжает съемки очередного фильма проекта на Кавказе. Своими впечатлениями о Северном Приэльбрусье делится райдер Николай Пухирь, опытнейший вело-фрирайдер, действующий победитель Кубка России по даунхиллу.

Николай Пухирь о Северном Приэльбрусье

Северное Приэльбрусье – это тысячи квадратных километров незаселенных горных территорий. Для меня катание на маунтинбайке в этих горах представляет из себя нечто особенное – только я и горы. Здесь нет ленточек, ограничивающих трассу, нет магазинов, кафе и гостиниц. Здесь нет ничего, кроме величественных и не тронутых цивилизацией ландшафтов. Перемещаясь по горам и катаясь, ты можешь рассчитывать только на себя и друзей, которые с тобой.

Рельефы в непосредственной близости от Эльбруса поражают масштабами. Ледники стекают в ущелья громадными белыми реками, растягиваясь на много километров. Находясь здесь нельзя не заметить особенности горной породы Эльбруса – по большей части это застывшая лава, когда-то извергавшаяся этим вулканом. Пожалуй, именно этому происхождению Эльбруса мы обязаны тем, что можем подобрать для маунтинбайка подходящие спуски на высоте 3 или 4 тысячи метров над уровнем моря – стекающие с массива ледники и причудливый вулканический грунт создали длинные и ровные осыпи и морены. И хотя они не так просты как кажутся, спуски по ним на велосипеде подчас доставляют огромное удовольствие.

В третий день нашего путешествия на севере Эльбруса благодаря горной вертолетной компании Heliaction нам удалось совершить вертолетную заброску на высоту около 4500 метров. Мы высадились на вершину длинной пологой морены и сделали по несколько незабываемых спусков по отвесным осыпям прямо на ледник.

Наш базовый палаточный лагерь находился на высоте около 3200 метров, и именно оттуда мы начинали все наши походы в поисках интересных линий и рельефов для катания. Естественно, приходилось очень много ходить пешком и иногда даже нести велосипед на себе. Физически эти несколько дней в Северном Приэльбрусье дались всей команде совсем не просто. Мы в полной мере ощутили суровые условия гор, когда ночью в середине июля может начать идти снег, и когда, чтобы приготовить завтрак и набрать воды надо расколоть лед в замерзшем за ночь ручье. Несмотря на трудности, все остались очень довольны и чувствовали себя отлично. И яркие впечатления и картинки из этого трипа до сих пор «догоняют».

Продолжение следует



{ 0 комментариев }

RideThePlanet. Mountain bike. Северное Приэльбрусье

04.08.2015

Команда RideThePlanet начала съемки очередного фильма, посвященного горному велосипеду в формате Bigmountain и переместилась в горы Кабардино-Балкарии, в Северное Приэльбрусье. Команда проекта в этом путешествии: MTB-райдеры — Николай Пухирь, Петр Винокуров и Виталий Хрипунов, съемочная группа — Константин Галат и Олег Колмовский, фотограф Людмила Звегинцева и Глеб Ермолаев.  Первую часть этого путешествия в Северном Приэльбрусье было решено [...]

Читать полностью→

Премьера видео! «RideThePlanet: Slovakia & Austria»

08.07.2015

Friends! Мы рады представить вам наш новый, «микроюбилейный» фильм. Этот фильм двадцатый из созданных за четыре года существования проекта RideThePlanet и посвящен горному велосипеду — в формате downhill и фрирайд. Это новый для нас формат экшн-спорта и путешествий в горах. Надеемся, вас порадует! Третий фильм сезона-2015 российского фрирайд-проекта RideThePlanet. Фильм снят в июне 2015 года в восточной [...]

Читать полностью→

RideThePlanet: Mountain bike. Австрия

03.07.2015

После участия райдеров Николая Пухиря и Петра Винокурова в этапе UCI Кубка Мира по даунхилу в австрийском Leogang, команда проекта провела еще несколько дней в путешествии с горными велосипедами по Тирольским Альпам. Райдер Николай Пухирь: «Австрия представляет из себя квинтэссенцию альпийской жизни и традиций, складывавшихся сотнями лет. Люди здесь поколениями живут в горах и научились не [...]

Читать полностью→

Репортаж с этапа Кубка мира по даунхилу в австрийском Leogang

30.06.2015

Команда RideThePlanet переместилась из Словакии в Тирольские Альпы. Одним из поводов для этого послужило участие райдеров проекта Николая Пухиря и Петра Винокурова в этапе UCI Кубка Мира по даунхилу в австрийском Leogang, где уже несколько лет подряд проходит велоконтест, собирающий лучших райдеров планеты в дисциплинах даунхил и дерт-джамп. Впечатления райдера Николая Пухиря В Австрии нам предстояло [...]

Читать полностью→

Mountain Bike. Словакия. Продолжение

24.06.2015

Впечатления от путешествия в Словакию райдера Кирилла Бендерони «Первый горный велосипед у меня появился в конце 1999 года – это был подарок от родителей на день рождения. Мне исполнилось 12 лет, и примерно тогда же я увидел по телевизору старые записи соревнований по даунхилу. Насколько сейчас помню, это были американские чемпионаты начала девяностых. И, естественно, [...]

Читать полностью→

RideThePlanet. Mountain Bike. Словакия

15.06.2015

Для съемок первого фильма о горном велосипеде команда RideThePlanet отправилась в путешествие в словацкие Татры и австрийские Альпы. В съемках принимают участие российские райдеры – Николай Пухирь, Петр Винокуров и Кирилл «Бендерони» Чурбанов. Видеооператоры и фотографы – Олег Колмовский, Артем Кузнецов и Константин Галат. О даунхилле и фрирайде на горном велосипеде. Даунхилл – гоночная дисциплина [...]

Читать полностью→